Wspomaganie kierownicy

Cytat:

---

Zamieszczone przez ANDREW1

Witam

Mój problem ze wspomaganie polega na tym że podczas jazdy zablokowała się kierownica do tego stopnia że dwoma rękoma używając dużej siły nie
byłem wstanie nic zrobić.

Po kilkunastu sekundach wszystko wróciło do normy.
Poziom płynu jest ok (ale brudny)
moje w spomaganie oparte jest na Servotronicu (czyżby zatkał się jakiś zawór??)

Mechanik proponuje wymiane w/w części (czy jest taka potrzeba??)

Prosze o podpowiedż co z tym fantem zrobić

Pozdrawiam

---

Zapraszam do działu PRZEDSTAW SIĘ ---------------->

PODCZEPKA do tematu :oops:

Od jakiegoś czasu dochodzi do mnie wycie pompy ( bardzo zbliżony dźwięk do tego kiedy to pompa w vectrze była na wykończeniu ;/ ) gdy auto postoi kilka- może kilknaście godzin.
Chodzi lekko, żadnych problemow ze skręcaniem- tylko ten przeklęty dźwięk ...

"Wyje" przy skręcie w lewo jak i w prawo, po przejachaniu kilku kilometrów jak ręką odjął ... :faint: cisza.
Ostatnio pewny "znawca" stwierdził że olej musi się zagrzać, jak dla mnie człowieka uczącego się jakiejkolwiek mechaniki to bzdura.
Prosze o sugestie, pomoc, będę wdzięczny

a nie pieni Ci sie płyn, nie wywala go przez korek w zbiorniczku. Jak byłem na wakacjach mieliśmy takei same szopki w A8 w ASO na słowacji zaśpiewali jakaś kosmiczną kwotę i tydzień oczekiwania. Inny mechanik wymienił nam trochę płynu i z problemami ale dojechaliśmy do olsztyna, ty czyszczenie układu i nowy płyn i wszystko działa super. Może i u Ciebei coś takiego pomoże :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez zydu

a nie pieni Ci sie płyn, nie wywala go przez korek w zbiorniczku. Jak byłem na wakacjach mieliśmy takei same szopki w A8 w ASO na słowacji zaśpiewali jakaś kosmiczną kwotę i tydzień oczekiwania. Inny mechanik wymienił nam trochę płynu i z problemami ale dojechaliśmy do olsztyna, ty czyszczenie układu i nowy płyn i wszystko działa super. Może i u Ciebei coś takiego pomoże :/

---

Zrobiłem dziś jedną rzecz a mianowicie dolałem tego http://allegro.pl/item712346889_pres...l.html#gallery

Używałem tego w mb sprinterze i przyniosło porządany efekt
Jutro rano się okaże ...

///

Działa wyśmienicie, zero zgrzytów, bez żadnych problemów :medit:

Witam mam pytanko odnoście oleju od wspomagania, na korku mam zielona naklejke z napisem CHF, poprzedni właściciel lał do zbiorniczka cos takiego

http://img215.imageshack.us/img215/42/715726911.jpg

czy powinienem to zmienic na jakiś plyn CHF jeżeli tak to w jaki sposób pozbyc sie tego co mam teraz w układzie, aha ze wspomaganiem się raczej nic nie dzieje.

Masz nivo?Jakiego koloru jest ten płyn?

Nie mam nivo, płyn jest czerwony jak ATF

serwotronica łatwo sprawdzić, nie spowoduje on na pewno zablokowania kierownicy, zablokowana kierownica to wina zaworów sterujących w przekładni, możesz mieć zanieczyszczony olej, wymień , a serwotronic to po prostu regulowany zawór dławiący, odłączony po prostu nie działa i mamy stałą wartość wspomagania, odepnij wtyczkę modułu sterującego(lewa strona, za głośnikiem, żółta, okrągła), jeśli to serwotronic warjuje to objawy ustąpią, tylko nie będzie działała regulacja siły hamowania w zależności od prędkości.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

Masz nivo?Jakiego koloru jest ten płyn?

---

Nie mam nivo, ten płyn ze zdjęcia jest czerwony jak ATF, a ja na korku mam napisane CHF 11s, i nie wiem co robić tym bardziej że muszę dolać, wymienic cały czy dolać odpowiedni

Lepiej zmień na taki jaki powinien być,dwa litry płynu spokojnie starczy,jeszcze zostanie na ewentualne dolewki.Jeśli nie kupisz CHF to taki płyn produkuje też firma SWAG.Pamiętaj,że u ciebie jest płyn syntetyczny.Odkręć przewód od pompy cały płyn spokojnie zlejesz.Płyn nie jst taki drogi ;
http://www.allegro.pl/item725887903_...a_chf_11s.html tylko nie pomyl z CHF 7.1(płyn mineralny).