Tak jak mówiłem Ci przez telefon wczoraj, oddaj do mechanika na sprawdzenie piast.
Wersja do druku
Tak jak mówiłem Ci przez telefon wczoraj, oddaj do mechanika na sprawdzenie piast.
No ale co, podczas zmiany kół się skrzywiły?
Wyczyść idealnie piasty i otwory w felgach, papierkiem, na błysk. Przykręć pięknie na krzyż. Pierścienie masz idealnie dobrane pod rozmiary (chyba że ori felga bez pierścienia, to jeszcze lepiej)? Jeśli nie wina zawieszenia, to musi działać jak się dobrze zrobi...
Jak nie hamulce zużyte to pierścienie do dupska.
Felgi ma zimę ori styling 60, oczyszczone wszystko. W lecie jeżdżę na 20", może one dobiły piasty a dopiero odczułem na ori 16", zamówiłem juz nowe piasty w weekend wymienię i napisze czy nastąpiła poprawa 😊
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
Maxtoto- tarcze kupione w lato Ats z klockami. Otwory centrujace sprawdziłem. Wiec na pierwszy ogień do wymiany łożyska z piastami
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
20 nie wybacza najmniejszych nieprawidłowości czy to w zawieszeniu czy tarczach piastach itd jeżeli na 20 nie biło to na 16 powinna być bajka bardziej wina opon felg niż piast . Założysz jakiś zamiennik i wątpię że będzie lepiejCytat:
Zamieszczone przez Baja
Możliwe, że podczas wymiany na koła zimowe dokręcili Ci je za mocno kluczem udarowym, wtedy piasty mogły się skrzywić.
Możliwe ze dowalili za mocno kluczem udarowym, teraz czekam na piasty z łożyskami nowe :) może dzisiaj kurier będzie :) po wymianie napiszę czy poprawiło się.
Ja u siebie miałem podobny problem, wymieniłem elementy zawieszenia na których był luz, czyli drążek środkowy i wahacz dolny, bez poprawy. Dopiero po wymianie tarcz i klocków problem znikł. Felgi też oddawałem do prostowania i wyważania ze 3 razy i to nie pomogło.