Nic nie odkręcałem prócz osłony pod silnikiem.:)Cytat:
Zamieszczone przez lukasz740
Wcisnąłem się tam jak w dziewicę ;) ;);)
Jeżeli zakładając masz tyle miejsca co w 730i to jak dobrze dorobisz klucz to nie ma praktycznie większych problemów.
Wersja do druku
Nic nie odkręcałem prócz osłony pod silnikiem.:)Cytat:
Zamieszczone przez lukasz740
Wcisnąłem się tam jak w dziewicę ;) ;);)
Jeżeli zakładając masz tyle miejsca co w 730i to jak dobrze dorobisz klucz to nie ma praktycznie większych problemów.
Koledzy, czy ktos z posiadaczy m67 przedlift kasowal luz w maglownicy? Jak z dojsciem?
Kasowalem, delikatnie sanki trzeba opuscic
Bodajrze w 745i dojscie jest od gory ale w 740d dojscia nie ma, gdzies juz pisalem ze poduszka silnika zaslania
U mnie też poduszka zasłania ale da sie wcisnąć miedzy ów poduszkę a magiel tylko trzeba klucz sobie ekstra dorobić.
Jak popuścisz sanki to musisz robić potem geometrię.
Ja mialem odkrecane sanki dwa razy... raz wyjmowana maglownice do regeneracji i po roku znowu opuszczane w celu kasowania luzu po regeneracji w hydrosystem
Nie przypominam sobie zebym po tym geometrie robil, fakt sprawdzalem po zmianie kompletu kol z letnich na zimowe, gdyz zaczelo na jedna strone sciagac ale po sprawdzeniu geometria byla ok, winowajca byly opony zimowe
Sanki po przykreceniu wchodza na swoje miejsce wiec po co geometria ?
Niby na swoje miejsce ale tylko teoretycznie.
Z przodu karoserii są czopy prowadzące sanki, a cała geometria trzyma się sanek, więc faktycznie można się ograniczyć do sprawdzenia. Ja u siebie je ściągałem, później założyłem, sprawdziłem w diagnostyce i wyniki miałem niemal takie same, jak po wymianie wahaczy. Kilka razy do roku sprawdzam geometrię i niewielkie różnice są za każdym razem.
Ja od dluższego czasu meczylem sie z delikatnymi wibracjami powyżej 100km/h dziś z ciekawości dociągnąłem ww.śrubę kilka mm i o dziwo wibracje ustały.
To chyba najbardziej odpowiedni wątek, żeby kontynuować temat. Mam pytanie, bo jestem w ciut POKREWNYM TEMACIE... Jak Wasz magiel miał luz, to biło po kierze przy hamowaniu?
Na zdrowy rozsądek - nie powinno, bo oba koła się powinny trzymać wzajemnie; jedynie auto powinno pływać po drodze (bardziej wymagające kontrowanie kierownicą), ale wolę zapytać.
A tutaj filmik w temacie:
https://www.youtube.com/watch?v=fWuIhqJn8eE
Nie biło przy hamowaniu,A tak w temcie ???? Ten film to z E65 kopciucha ????