[ elektryka] GETRIEBENOTPROGRAMM

U mnie Ten błąd Getriebenotprogramm Wyświetlił się 2 razy za pierwszym razem około 3 tygodnie temu po jakiejś godzinie wsio wróciło do normy i dziś znów ale tym razem juz po 20 min było okej, Objawia się to tym ze auto działa tylko na 4 biegu, nawet kiedy na steptronic przełączam na niższe biegi, skrzynia ich nie przełącza...

Nie wiem czy moze miec to związek z uszkodzonym czujnikiem abs w tylnym lewym kole ? Uważam ze jest uszkodzony bo co jakis czas wyłącza mi się esp, abs i wariuje prędkościomierz co by właśnie na owy czujnik wskazywało

Jak uważacie ? Czy ma to związek? Podkreślam że problem ze skrzynią zdażył się raptem 2 razy a jeśli chodzi o resztę dzieje się to 10 razy dziennie

Lewy tył przekazuje trochę danych. Ja miałem walnięty prawy tył (jeździłem tak kilka miesięcy) i ani razu nie wywaliło mi komunikatu skrzyni. Jeszcze przed uszkodzeniem czujnika zdarzyło mi się to ze 3 razy. Raz zeszłej zimy przy największych mrozach poszedłem na parking przepalić furę. Odpaliłem, chwilę pochodziła na wolnych obrotach, potem trochę ją przegazowałem no i wywaliło Getriebe... I ze 2 razy w czasie jazdy też mi go wywaliło, ale auto jechało tak jak wcześniej. Żadnych strat mocy i wariowania z biegami. Zatrzymałem się, zgasiłem i odpaliłem auto i już się nie pojawił.

Ja właśnie resetuje kompa, jestem umówiony z ElektroMechanikiem na 11 więc napisze potem co i jak ;)

Dołączam się do tematu. Już to pisałem w innym poście ale nie zaszkodzi napisać jeszcze raz. U mnie na ten przykład GETRIBENOTPROGRAM pojawia się kiedy zmieniam sobie biegi ręcznie, ale dopiero po kilku minutach i dopiero kiedy zrzucam bieg na 1 (Nigdy nie pojawił się na D). Gasze silnik, odpalam i komunikaty nie ma. Ktoś tak (fajnie) ma :?????? :/// :692:

ja tak mialem jk moj akumulator byl na wyczerpaniu :) zamienilem na nowy i jest wszystko ok :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez deli86

ja tak mialem jk moj akumulator byl na wyczerpaniu :) zamienilem na nowy i jest wszystko ok :)

---

Może coś w tym jest, bo u mnie na postoju napięcie 11.4V a uruchomiony silnik 13.4V-13.8V a akumulatory tydzień temu ładowane. Tym bardziej, że gdzieś już na forum czytałem, że jak jest słabe napięcie to lubi wywalić błąd skrzyni. Musze znowu pogrzebać w bagażniku.

Przy słabym akumulatorze to potrafi najdziwniejsze błędy wywalić, nie tylko od skrzyni. U mnie było coś walnięte, bo akumulatory miałem nowe (110 + 76) a na postoju na włączonym silniku napięcie zawsze było poniżej 13. Najprościej było by podpiąć się pod kompa. Bo tak to sobie można gdybać. Może mało oleju, może jakiś czujnik się na moment przywiesił (a jest ich przecież kilka :] ), może po prostu mróz, a może w ogóle tak po prostu wywaliło błąd. Przecież w naszych autach jest tyle elektroniki co w wahadłowcu NASA. Czasem coś może na minutę się przywiesić, zwariować i za minutę wraca do normy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Jey

Przy słabym akumulatorze to potrafi najdziwniejsze błędy wywalić, nie tylko od skrzyni. U mnie było coś walnięte, bo akumulatory miałem nowe (110 + 76) a na postoju na włączonym silniku napięcie zawsze było poniżej 13. Najprościej było by podpiąć się pod kompa. Bo tak to sobie można gdybać. Może mało oleju, może jakiś czujnik się na moment przywiesił (a jest ich przecież kilka :] ), może po prostu mróz, a może w ogóle tak po prostu wywaliło błąd. Przecież w naszych autach jest tyle elektroniki co w wahadłowcu NASA. Czasem coś może na minutę się przywiesić, zwariować i za minutę wraca do normy.

---

Święte słowa, trzeba badać kompem.