Wersja do druku
dokladnie tyle co zakup blosa + montaz i regulacja (ok 100 pln)Cytat:
Zamieszczone przez wolowy
co to jest regulacja silnika na gaz?Cytat:
Zamieszczone przez wolowy
blos nie pomoze w kulawej pracy na benzynie - czeka cie wymiana elementow ukladu dolotowego i paliwowego ktore sa uszkodzone
miałem na myśli jakieś czasy wtrysków itp, gaz jest gorszym jakościowo paliwem od benzyny i myślałem ze jakiś prawie mądry gazownik ustawił wszytsko tak by na gazie było ok kosztem benzyny.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
jak założe blosa, i naprawie ten układ dolotowy i paliwowy to dalej się bedzie psuł od gazu? bo od gazu sie zepsuł, prawda?
pozdrawiam i dzięki za rzeczowe odpowiedzi!
niestety jestes w bledzieCytat:
Zamieszczone przez wolowy
ECU zarzadzajace ukladem paliwowym w M30 na cale szczescie nie da sie w zaden sposob ingerowac bez dodania jakiegos domoroslego patentu (typu chip czy jakikolwiek inny syfek)
komputer sam sie diagnozuje i zapisuje bledy dlatego dzieki zlaczu diagnostycznemu (oraz kodom blyskowym) masz szanse sprawdzic ewentualna usterke - uszkodzenie przeplywomierza badz wtryskow bedzie dalo sie wykryc, jednak po objawach ktore opisujesz jest calkowicie pewne ze przynajmniej jeden element ukladu paliwowego/przygotowujacego mieszanke paliwowa masz padniety i ich wymiane mozna juz teraz uznac za konieczna jeszcze zanim zrobisz diagnostyke
wymiana uszkodzonych elementow i doprowadzenie do poprawnego dzialania na benzynie to rzecz od ktorej musisz zaczac, dalej idzie sprawdzenie szczelnosci ukladu dolotowego i upewnienie sie ze problemy ktore opisujesz ustapily calkowcie
uzyskujac poprawna prace na benzynie robisz kolejne sprawdzenie na komputerze diagnostycznym celem wykrycia jakichkolwiek bledow po czym raz na zawsze rezygnujesz z zasilania auta gazem!
jesli jestes na tyle uparty zeby bawic sie w gazowanie auta ponownie, zrob to uzywajac blosa, miej jednak w pamieci ze znikna problemy uszkodzen mechanicznych (skutki wybuchow gazu z powodu ktorych cierpisz teraz) ale zostana problemy zwiazane z zasilaniem auta gazem nadal wprowadzonym bardzo prymitywna metoda jakim jest upchanie blosa w dolot powietrzaCytat:
Zamieszczone przez wolowy
gaz tankuj do zapalniczki, gotuj na nim w kuchni, ew. eksploatuj na nim jakis inny pojazd, natomiast do BMW 7 tankuj wache a kiszone zostaw starym babom
Darujcie sobie takie wypowiedzi...Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Po przeliczeniu jednak, zanim zwróci mi się 3000PLN za sekwencję, to wolę jeździć na PB.
troche sarkazmu jeszcze nikomu nie zaszkodzilo?Cytat:
Zamieszczone przez KRapicki
zajmiesz glos w dyskusji, przedstawisz konkretne argumenty za i przeciw, wymienisz swoje doswiadczenia i wtedy napiszesz co mozna sobie darowac - puki co forum jest miejscem do wypowiadania sie w okreslonych tematach, a to czy kogos stac na cynizm, sarkazm czy ironie to juz osobista kwestia
Kolego sza4lony - i tu toche przeginasz. Nie pisz rzeczy w stylu: " gaz tankuj do zapalniczki, gotuj w kuchni ... a kiszonke zostaw starym babom". Skoro jest taki dzial na forum 7er i jest zainteresowanie gazem w 7+kach a Ty jako bohater takie rady dajesz to idz sobie stad i nie doradzaj, bo taka rade to kazdy ma zawsze.
Wczesniej napisalem ze: "...skomplikowane instalacje nie beda chodzic... " tylko dlatego ze zakladanie inst. z najwyzszej polki do M30 jest bledem i wyrzuceniem pieniedzy w bloto, a jest to niepotrzebne. Znam lepsze ujscie dla nadmiaru gotowki.
Napisalem rowniez : "... filtr, przeplywke i weze uszkodzisz sobie..." a Ty to negujesz. Dlaczego? Sam nie wiem. Namawiam do instalacji wtryskowej zamiast mikserowej i czytam, zarzut - czy to wszystko? A co to malo - ja sie pytam?? Sadze ze wystarczajcy argument. Po co sobie uszkadzac samochod?
Najbardziej jednak poddenerwowales mnie tym o pracy w gazie. Nie mam zdania na temat blosa i nie kryje tego. To zaden wstyd czegos nie wiedziec i sie przyznac.
Napisalem prace inzynierska i obronilem ja o instalacjach wtysku fazy cieklej i lotnej z najwyzszej polki i mialem szczescie pracowac w takiej firmie, ze przez lata nie zalozylismy ani jednej instalacji zwyklej. Po prostu marka...
Dlatego nie mam zdania co do blosa.
A czy wiesz jak jest zbudowana pompa Vialle i jakim pradem jest wysterowana? A skad prad 3-fazowy w aucie?? Nie wiesz? Jak to mozliwe? Taki wielki sz4lony nie wie - a moze jednak?
Dajmy spokoj glupim zaczepkom.
Nastepnym razem takie posty beda usuwane i ostrzezonka podrzucane.
:cool:
weźcie oddech chłopaki, chyba nikt nie wziął sobie do serca wzmianki o zapalniczce, kuchence czy starej babie? dajcie spokój - czy naprawde nikt z was nie łapie cynizmu?
sylwek7 - cenię sobię twoją wiedzę odnośnie BMW, piszesz ciekawe posty i generalnie sprawiasz wrażenie kolegi "z jajem" więc poczucia chumoru raczej nie powinno ci brakować?
w całej tej przydługawej wypowiedzi chodziło tylko o to żebyś podał UZASADNIENIE i napisał DLACZEGO uważasz tak jak tutaj czytamy:
Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
co do reszty wypowiedzi źle mnie zrozumiałeś, może nie odczytałeś ukrytej ironii, nie negowałem twojego zdania odnośnie bolączek związanych z instalacją podciśnieniową, mam za sobą sporo złych doświadczeń i tak samo jak ty uważam że to psucie auta - czemu zrozumiałeś na odwrót - nie wiem
co do twojej pracy inżynierskiej gratuluję, moje zainteresowanie sprawami nie sięga dalej niż temat LPG w e32 i tylko w tym zakresie się wypowiadam i generalnie nie czuję potrzeby sie doktoryzować nad niczym co e32 nie dotyczy, przykro mi
teraz drobna prośba do moderatorów i osób czujących się w obowiązku usuwać i ostrzegać:
zostawmy na forum chociaż jedno miejsce do wymiany zdań i dyskusji na drażliwy i kontrowersyjny temat którym jest LPG w starym BMW (serie od e32 wzwyż raczej to nie dotyczy bo technologie są już zupełnie inne)
realia są takie że wiekszość auto o których mowa jeździ na gazie, posty o problemach z tym związanych mnożą się w szybkim tempie, tymczasem nadal zdażają się wypowiedzi w których użytkownicy wykazują zupełną nie wiedze nie odróżniając miksera od reduktora - niech będzie chociaż jedno miejsce w którym znajdzie się wszystko to co ludziom leży na wątrobie w tym temacie
także:
WSZYSTKO CO CHCIELIBYŚCIE WIEDZIEĆ O LPG I-II GENERACJI W BMW 7 A WSTYDZICIE SIĘ ZAPYTAĆ :)
kupiłem samochod z gazem założonym, chętnie bym zmienił instalacje na sekwencję, albo zdjął gaz całkiem, ale niestety jestem biednym studentem i na razie musi wystarczyć gaz.
nie wiem czy dobrze zrozumiałem cały temat.
1. gaz zwykły zepsuł układy: dolotowy i paliwowy.
2. naprawiam te układy, i zakładam blosa.
3. gaz zblosowany nie psuje już układów: dolotowego i paliwowego
czy za dobrze będzie z punktem trzecim? :)
a i tekstem o zapalniczkach i starych babach sie nie przejąłem, sam nie mam z byt pochlebnego zdania o gazie :) ale jak sie nie ma co sie lubi..
pozdrawiam!
nie masz kolego pojecia o instalacjach gazowych albo nigdy w zyciu nie jechales autem z dobrze zamontowana instalacja gazowa. chcesz jezdzic na benzynie to prosze bardzo ale nie opowiadaj glupot o lpg. jak ktos umie liczyc to potrafi sobie wyliczyc czy mu sie oplaca zalozyc gaz.. ale sorry wiem ze sa ludzie ktorzy jada na stacje paliw i tankuja benzynki za cale 20 albo 50zl i wielkie hurra bo jezdze na PB :)) heheCytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
P.S blos to shit tez to probowalem kiedys w swojej e32, zniszczyl mi tylko przeplywomierz,nie jest to wcale rewelacja jak to opisuja sprzedawcy osobiscie wolalem juz zwykly mikser, przeszedlem na sekwencje i miodzio,tylko jezdzic