-
Nie sprawdzisz tak vanos-a. Solenoidy tego systemu są sterowane sygnałem PWM i w zależności od potrzeby wałek wychylany jest mniej lub bardziej a nie tak jak robi to koleś poprzez on - off. Poza tym na 100% masz już zużyte uszczelnienia w vanosach i oby nie były wyrobione powierzchnie ślizgowe w obudowie bo będzie więcej zabawy z regeneracją.
-
ale w m52 vanos właśnie działa on-off , czyli zamniety albo otawry , nie ma tu jeszcze płynnej regulacji jak to było w m54 (chyba)
po czym wnioskujesz ze napwno uszczelnienie padło ? jak same uszczelki to w miare nie droga zabawa ;-)
