-
A ja napisałem wyraźnie: CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO. Auto wtedy gaśnie przy spadku obciążenia, np przy dohamowywaniu na światłach, trzeba długo kręcić przy odpalaniu, a nieraz kręci kręci i nic, brak mocy na niskich obrotach, nierówna praca silnika, zwiększone spalanie - nie wszystkie objawy muszą koniecznie występować. Błąd nie zawsze wywala. Koledze wyżej też bym polecił zaryzykować, bo objawy typowe. Cholera nie rozumiem co się tak wszyscy na forum upierają przy tych czujnikach wałków rozrządu, jak objawy typowe dla czujnika wału. Wiem co piszę, bo sam to miałem, a nie wyczytałem gdzieś na forum. I również bezskutecznie wymieniałem pompę paliwa ;)
Do M52 tylko i wyłącznie oryginał VDO Siemens. Z tego co pamiętam ok. 250 zł. Nie wiem jak w V8.
-
Rozumiem że chodzi o ten czujnik:
https://www.youtube.com/watch?v=UOovK_jQKTo
Czy mogę prosić, aby ktoś znalazł mi ten czujnik na bmwstore?
http://www.bmwstore.pl/pl/
Mój VIN:
DF90371
Nie mogę znaleźć tego czujnika.
Chyba to jest ten - numer 8 - ale nie jestem na 100% pewny, może ktoś potwierdzić?
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/di...wanie/vDF90371
-
Tak . W m62 to wlasnie ten czujnik na skrzyni. W m60 byly podobnie jak w m52 - na przodzie walu.
Co do mojego problemu. ... dzis w koncu wyskoczyl blad czujnika walu, wiec trafne sugestie mieliscie i dziekuje za pomoc. Powiedzcie jeszcze, to normalne ze po odpieciu wtyczki od czujnika walka rozrzadu , silnik odpala i chodzi tak samo? Bo odpialem wtyczke od niego i zglupialem jak ten normalnie zapalil i pracowal.
-
Tylko nie kupuj OE BMW czujnika. Dowiedz sie jakiej firmy jest oryginał i kup po prostu tej marki nie przez ASO. Np w M52 czujnik produkuje VDO Siemens - w ASO kosztuje ok. 400 zł, a dokładnie ta sama oryginalna część tylko w pudełku VDO bez znaczka BMW kosztuje ok. 250 zł ;)
-
Ok , dzieki wielkie za info , bede szukal VDO ale najpierw sprawdzę czy wpiecie wtyczki po zabiegu z kontakt sprayem nie pomoze , bo to sie zaczelo po wymianie odmy , ktora blokowala o wtyczki od czujnikow walu i walka. Jutro robie mala trase powrotną do domu wiec sie okaze. W każdym razie, dzieki raz jeszcze.
Pozdrawiam
-
No ja niestety nie mogę znaleźć VDO, są do e38 ale do mniejszych silników (siemensa) ale do 740 4,4 benzyna nie ma. Jedynie znalazłem MOEYLA:
http://www.noweczesci.pl/czujnik-pol...8990000-17952/
Warto takie coś kupować? czy lepiej odbębnić i kupić w ASO?
-
Nie warto. Te szmelce potrafią w ogóle nie działać po założeniu. Trudno, kup w ASO :)
-
Witam.
Dla scislosci dla potomnych ktorych bedzie meczyc problem gasnacego "bez przyczyny" auta lub nie chcacego losowo odpalic w ogole, przy czym przez pierwszy miesiac brak bledow na INPIE- TAK, Czujnik polozenia Wału korbowego :)
gdzies wyczytalem stwierdzenie ze te czujniki sa wieczne- Owszem ,zapewne sa.... ale ich kabel -NIE :)
w koncu skusilem sie kupic z ciekawosci uzywke nim przyjdzie mi nowka z VDO. trafilem na dawce dosc zadbanego e36 320i (tak, czujnik pasuje od 2.0 2.3 2.5 i 2.8 ) tyle ze musi byc od modelu z osprzetem SIEMENS.
Czujk okazal sie byc wymieniany calkiem niedawno wiec mam malo smigany w dobrych pieniadzach -60zl tyle ze sam musialem wyciagnac go z tych czelusci (nielatwy dostep do wtyczki pod kolektorem ssacym -_- )
Do rzeczy... zdemontowalem swoj stary czujnik i a wrecz wyszarpalem az przerwalem kabel i izolacje i coz sie okazalo.... czujnik zapewne byl dobry, dlatego auto do momentu mocnego nagrzania jezdzilo, lecz izolacja 3 zyl kabli zrobila sie od ciepla plastikowa, spękana , ogolnie dramat .
Po wlozeniu nowego czujnika w koncu zapomnialem co to jest gasniecie, przerywanie ,oraz mulowate auto po nagrzaniu .
Tak wiec wymiana czujnika pomogla i jest cacy.
Dzieki za rady i nakierowanie. i dziekuje czujnikowi ze sie w koncu ujawnil w postaci bledu przy wartosci obrotowej rownej 0 ;)
Pozdrawiam.
