Wersja do druku
Sondy podpinałem tak i tak już wcześniej i wg. mnie auto lepiej pracuje na podpiętych tak jak mają być, a nie na krzyż. Silniczek krokowy czysty, działa bez oporów.
EDIT
Po zmianie wtyczek od czujników temperatury cieczy chłodzącej jakby poprawiła się trochę praca silnika. Wymienić czujnik od ECU, ten biały, i działać dalej?
Ale ktoś już wspomniał o tym wcześniej,że po zdjęciu kolektora dolotowego mamy dostęp do rurki idącej pomiędzy głowicami,która chyba łączy się z odmą...ona podobno po prostu się rozszczelnia i powoduje takie efekty...w moim M60 też wszystkiego próbowałem i lipa...na jałowym lata na wszystkie strony...dodasz gazu i chodzi idealnie.Kiedyś zmieniałem kolektor i miałem te rurkę na wierzchu...wydawało mi się,że jest skorodowana...aluminium...jak ja żałuję,że wtedy się jej dokładnie nie przyjrzałem bo to ona najprawdopodobniej jest przyczyną...Pozdrawiam.
Rurkę oglądałem, jest wsadzona na nowych O-Ringach, poza tym psikałem w jej okolicach łatwopalnym aerozolem i nie zauważyłem zmian w pracy silnika.
jak zmieniłeś miejscami wtyczki to przed odpaleniem jaką miałeś temp. na wskazniku od wody??popryskaj wtyczki czymś ala contakt spray(coś ala wd40 tylko do elektrycznych spraw) a jak po zmianie wtyczek na czujnikach cieczy odepniesz przepływke jest różnica?
Prawie wskazówka w pionie.
Dzisiaj wsadziłem nowy czujnik od ECU, silnik już nie próbuje wyskoczyć z ramy, jednak dalej jałowy bieg ma nierówny, ale w sumie tak miałem odkąd mam to auto. Miałem nadzieje że po takich nakładach pracy i pieniędzy w końcu się tego pozbędę, jednak chyba nie ;)
Teraz na nowym czujniku po odpięciu przepływki brak reakcji, jednak po podpięciu z powrotem jest chwilowy wzrost obrotów i powrót do "normalności".
wrazie W jak chodzi o przepływke to z bardziej popularnych silników to
w e34 m50b25 z vanosem ma ten sam przepływomierz oraz ten silnik był też w e36 to jak masz kogoś takiego z owym silnikiem to zrób przekładke :)
a sprawdzałeś ciśnienie na baniakach?
ps. w sumie jak chodzi o m60 to może jedno z tych które widziałem chodziło idealnie reszta zawsze jakąś telepawke lekką miała(gdzieś kiedyś czytałem że dopiero m62 chodzą idealnie aksamitnie) pzdr
No ale jednak nie powinno być czuć wibracji na nadwoziu. Ciśnienia nie sprawdzałem.
Co do przepływki - sam mam E36 z M50B20 Vanos, mam kolegę z M50B25 ale bez Vanosa, mam dwa przepływomierze z M50B20 bez Vanosa, a na dodatek mam w sumie całą drugą E32 M60B30, to mam z czego na próbę przełożyć, ale nie mam pewności co do sprawności tych części, gdyż ta E32, jest delikatnie mówiąc zaniedbana...
Sprawdz przewody podciśnieniowe te które idą z listwy.
Z b20 są inne przepływki:) i nie będą pzdrCytat:
Zamieszczone przez Kecaj
Wiem, inne wtyczki itp, ale chodziło mi o drugą E32 z M60B30 na podmiankę ;)
Przewody podciśnieniowe? Z jakiej listwy?