Ta fabryczna mała śrubka ma być na miejscu i kąty mają być dobre.Jeżeli po ustawieniu niby tych kątów nie wkręca sie ta śrubka to ja bym sie tak nie cieszył,tylko szukał co mam krzywe w aucie.Bo skoro nie można jej wkręcic to masz coś nie tak.
Wersja do druku
Ta fabryczna mała śrubka ma być na miejscu i kąty mają być dobre.Jeżeli po ustawieniu niby tych kątów nie wkręca sie ta śrubka to ja bym sie tak nie cieszył,tylko szukał co mam krzywe w aucie.Bo skoro nie można jej wkręcic to masz coś nie tak.
Kolego, ta śrubka, jest śrubka centrująca przy składaniu nowego auta, wiadomo że podczas eksploatacji samochodu z różnych przyczyn kąty zawieszenia mogą się przestawić, dlatego producent przewidział możliwość regulacji tych kątów. Bez wykręcenia tej śrubki "blokady" nie ma możliwości żadnej regulacji.Cytat:
Zamieszczone przez jaro5
P.S.
Dzwoniłem również do warsztatu który specjalizuje się w ustawianiu zawieszenia w BMW i otrzymałem dokładnie taką samą informację jak w warsztacie który mi tą zbieżność ustawiał i jak wyżej napisałem.
Swoją drogą dziwię się że nikt z kolegów jeszcze nie przerabiał tematu ustawiania zawieszenia w e65.
Zostawie to bez komentarza 😂