-
ogólnie ma być obwód zamknięty, jak czujnik się przeciera robi się przerwa i pisze komunikat. komunikat znika po zrobieniu obwodu zamknietego czyli zastosowaniu nowego czujnika przewody dostaja impuls tylko na pozycji 2 stacyjki czyli przy zalączaniu i wylączaniu auta i wtedy "testują" czy obwód jest zamknięty czyli czy prąd plynie. nie musisz nic kasowac komunikat zniika sam. czesto parcieja przewody w samej kostce podlaczeniowej. Pociągnij delikatnie i zobacz czy ktorys z kabelkow nie wyjdzie z kostki.
-
Wszystko jasne dziękuję bardzo, uważam temat za zamknięty
Wysłane z mojego C6603
-
ok.tylko co było przyczyną tego problemu ???
-
Musiałem poprawić wiązkę (przetarty kabel w izolacji)
Wysłane z mojego C6603
-
Taki drobiazg a jak wnerwia.
-
to widzę, że cię trochę nakierowałem ;) a co do zwierania klem nigdy bym tak nie zrobił a dla bezpieczeństwa jak już zwarłbym przez żarówkę 21W zawsze zostają mikro napięcia i mogą popłynąć mikroprądy, w większości jest w e38 pozabezpieczane przed prądami zwrotnymi ale jest parę miejsc które mogą uwalić tak parę znaczących punktów autka ;)
-
Jeszcze raz dzięki za podpowiedzi :-)
Wysłane z mojego C6603
