Jeżeli chodzi o moje zestawienie to chwile się musisz wstrzymać.
Jeżeli wszystko pójdzie tak jak trzeba to za 2 tygodnie przedstawię pierwsze foty.
Wersja do druku
Jeżeli chodzi o moje zestawienie to chwile się musisz wstrzymać.
Jeżeli wszystko pójdzie tak jak trzeba to za 2 tygodnie przedstawię pierwsze foty.
Czekam na to Sebek bo zastanawiam się jeszcze... Póki co zaproponowano mi -40/-40 St-SuspensionsCytat:
Zamieszczone przez Sebek
http://s4.ifotos.pl/mini/zmianajpg_ehqxprs.jpg
po lewej seria, po prawej przód sprężyny Weitec -60, tył Jamex -40
jakie amortyzatory?Cytat:
Zamieszczone przez PiotrekV8
jaka opona/felga?
ładnie to wygląda - nie przesadzone a klin już jakiś jest
O i od razu felga się wraz z lampami zmienia hehe :D
co do amorów - jeśli stosujesz springi do -40 to teoretycznie wystarczą seryjne, byle nie najtańsze, bo każda dziura Cię zabije. Poniżej już raczej brałbym sztywniejsze amory i tu bilstein rządzi, po prostu. Przy -40 jeździ się normalnie, ale przed progami trzeba mocno zwolnić, naprawdę MOCNO, ja tłumikiem w innym wypadku szoruję. Tyle z mojego doświadczenia.
Amory mam seryjne, felga to przód 8,5x17 i 215/45, a tył 10x17 i 245/40
przy E32 ja zwróciłem uwage na to że albo V8 stoją wyżej seryjnie od reszty, albo polifty od przed... ale jeszcze nie rozgryzłem która opcja jest prawdziwa bo da się zauwazyć tu na forum że nietórych 735 przy glebie -40 jest tak samo nisko jak np. moja V8 z -60
co sądzicie o takim zestawie?
http://www.mts-technik.pl/2369/produ...an-mtskplbm110
To jednak dolna półka, te amory w ciężkiej E32 długo nie pożyją. Jak już musisz MTS'a to kup same sprężyny a dołóż do amortyzatorów, kup na przykład KYB Ultra SR ... no ale ja się nie znam
Cały zestaw kosztujący mniej niż 2 Bilki B8 nie wróży dobrze. I to nie jest dolna półka tylko ta najniższa z najniższych. Niżej leży już tylko flex :D
z tą masą to chyba lekka przesada 1605kg wazy 540 e34 a u mnie w papierach jest 1750kg
w dwóch autach miałem mts i było ok - wiadomo ze to nie jest jakis k&w ale spełniało oczekiwania.