[E38 4.0 Warszawa] Prośba o opinie dot. samochodu

Zrobiłem mały błąd w VIN'ie, już poprawiony w pierwszym poście.
Sprzedający obiecał wyciągnięcie historii napraw z ASO. Zobaczymy co z tego wyjdzie ;) Na dniach obejrzę samochód w świetle dziennym.

Cytat:

---

Zamieszczone przez qba

Niestety wiele się nie dowiedziałem, bo to auto okazało się dla tej osoby za drogie i jednak go nie oglądała.

---

To do jakiej kwoty szuka E38 skoro 13t zł to za drogo?

Jeśli ma 400 czy nawet 500 um miejscami,nie przejmuj się tym.1000 um to 1 mm,a ile jeździ aut co ma 2..3 mm szpachli.Dobry i dokładny lakiernik potrafi odtworzyć orginalną grubość powłoki,ale nie każdemu chce się szlifować stary lakier do podkładu.W większości przypadków matowanie starego na to nowy lakier.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

To do jakiej kwoty szuka E38 skoro 13t zł to za drogo?

---

Niektórzy chcą zajebiste E38 za 8 tysi, a E32 za 3 tysie, najlepiej w gaziku:)

Grubość oryginalnego lakieru powinna wynosić od 95 do 120.

Cytat:

---

Zamieszczone przez qba

Niektórzy chcą zajebiste E38 za 8 tysi, a E32 za 3 tysie, najlepiej w gaziku:)

---

Oczywiście mowa o sekwencji 4 gen.,a jeszcze lepiej 5 generacji w fazie ciekłej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez marek1132

Oczywiście mowa o sekwencji 4 gen.,a jeszcze lepiej 5 generacji w fazie ciekłej.

---

OT
Panowie, a kto by nie chciał.. Wiadomo, każdy chce kupić pojazd aby miał wszystko sprawne, był zarejestrowany, ubezpieczony, miał komplet opon(dobrych opon) itp.
Jak jest LPG w 4.0 też na plus bo kto lubi palić Jagiełło na 100 km
Nie wiem czy ktoś z was chce kasę wywalać w kosmos, skoro czasem można wyrwać pojazd mający to wszystko a cena jest standardowa, A Auto skończyło wczoraj rocznikowo 19 lat :)

Przecież to jest w kwestii sprzedającego aby zachęcił Klienta do kupna, im samochód na dzień dobry ma mniej do włożenia tym chętniej jest kupowany,
A co do auta, jest pełnoletni ( a to dla 99% ludzi jest duży minus) Brak rewelacji jeżeli chodzi o wyposażenie (zwyczajne jak na 7) z tym, że brak skóry jest moim zdaniem też minusem,
Całe drzwi różnią się od reszty auta (są chropowate) i chyba z tego względu auto przechodzi "car detailing" by spolerować skórkę pomarańczy i zabezpieczyć bezbarwny przed odejściem od bazy.
Jestem ciekaw czy ranty drzwi korodują.

a na bank ubezpieczenie i przegląd niedługo się kończą.
Moim skromnym zdaniem, jeżeli miał bym wywalić 5 średnich krajowych pensji NETTO na 18 letnie auto musiał bym mieć pewność, że jedynie jaki koszt poniosę kupując go, to podatek, przerejestrowanie, ubezpieczenie i waha, oleje,filtry przez przynajmniej 2 lata normalnej jazdy bez wariowania.
A znając życie tak by nie było, bo prawie wszystko w nim może być wypracowane i się wysypie niedługo mnóstwo elementów jak przykładowo łożyska z datą produkcji 1995 :)

Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez john

OT

a na bank ubezpieczenie i przegląd niedługo się kończą.
Moim skromnym zdaniem, jeżeli miał bym wywalić 5 średnich krajowych pensji NETTO na 18 letnie auto musiał bym mieć pewność, że jedynie jaki koszt poniosę kupując go, to podatek, przerejestrowanie, ubezpieczenie i waha, oleje,filtry przez przynajmniej 2 lata normalnej jazdy bez wariowania.
A znając życie tak by nie było, bo prawie wszystko w nim może być wypracowane i się wysypie niedługo mnóstwo elementów jak przykładowo łożyska z datą produkcji 1995 :)

Pozdrawiam

---

Ale takie rzeczy to tylko w erze :)