-
Ja kupiłem takiego chipa do swojej e36 2,8 ale bardziej w celu podnieśienia odcinki. No i się nie pomyliłem, krzywe praktycznie identyczne jak w ori kompie. Silniki atmosferyczne napewno da się coś tam chipować ale raczej indywidualnie i napewno nie za 300zł. Podobny efekt co chip z allegro przyniesie rezystor lub potencjometr za 50gr wpięty pod przepływkę. Jak ktoś chce spróbować to podeśle schemat.
Kolego koper piszesz że 3kzł to dużo za 4,0! Sama skrzynia 5 do v8 ze sprzęgłem to około 2kzł. Drugie tyle duperelki, piec, montaż.
Najlepszym rozwiązaniem jest zakup zdrowego m30b35. Wszystko pasuje,osprzęt praktycznie zostaje,dwa dni roboty i jest. Tutaj też nie szukaj tych najtańszych.
-
-
podepne sie pod temat
w aucie aktualnie mam M30B30 z peknieta glowica... i tak mnie cos naszlo, czy mozna by bez wiekszych problemow wrzucic M52TUB28 ?
co moglo by zostac a co by trzeba na pewno wymienic ? skrzynia biegow, chlodnica itp ?
-
W sumie nie powinno być ciężko , miska smok z e34 m50 , skrzynia z m50 , trzeba będzie zmienić wał albo rozkminić przejściówkę z małego na duży krzyżak(są przetarte szlaki) , ogólnie do ogarnięcia kwestia portfela :p
-
a więc tak. Jak kolega wcześniej pisał miska, smok, bagnet, łapy z e34. Jeśli w swojej e32 masz manual wał zostaje, skrzynia m50-m52 ma taki sam łącznik jak m30. Dalej chłodnica może zostać, przeróbka węży i przewody do wspomagania z e34. Lekka żezba wydechu i jest ok. No i zostaje elektryka i ews. W tym silniku to już chyba ews II. Temat do ogarnięcia ale nie będzie łatwo i tanio. Lepszym, łatwiejszym sposobem na prosty, nieskomplikowany silnik 2,8 jest stroker silnikia m50b25, lub wystarczające 2,5 m50. Instalacja z e34 w zależności od rocznika 7er będzie pasowała do budy. Taki swap spokojnie można ogarnąć samemu za przyzwoite pieniądze. Pozbywamy się kłopotliwych kopułek, palców, kabli wysokiego napięcia na rzecz bezproblemowych cewek. Kolejnym plusem napewno będzie niższe spalanie przy podobnych osiągach. Niestety m50 nie brzmi tak ładnie jak stare m30.
-
Było na forum kiedyś zarejestrowane e32 swapowane na M50 2.5 ciekawy i ponoć fajny w użytkowaniu swap. Auto oryginalnie było z M70 w stanie takim że właściciel słusznie cieszył się że V12 dostało kopa w dupe :D
-
mhm, czyli nie az takie to straszne, tylko kwestia $. chyba jednak na razie sie wstrzymam ze swapem i wymienie glowice bo w obecnej chwili nie stac mnie na podmianke silnika :rolleyes: ale dzieki koledzy za zainteresowanie :)
