-
Po pierwsze geometria, po drugie podpora drążka kierowniczego, po trzecie servotronic. Krzyżak na kolumnie jeśli występuje duży opór co pół obrotu. Opony też mogą mieć wpływ na takie zachowanie. Element geometrii odpowiedzialny za samocentrowanie to kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.
Miałem ten sam problem, servotronic nie działał, podpora się zatarła na amen, krzyżak był ciasny. Na nowych zimówkach też dużo lepiej niż na słoneczkach.
Jeżeli geometria jest ok to na pewno o zwrotnicę nie ma się co martwić.
-
dobra mialem ostatnio tkai sam problem w e36, kierownica mi nie wracała
pojechalem na stacje- swożnie zwrotnicy ( tak jak mówiłem w poprzednim poście) no i łączniki stabiliatorów
profilaktycznie wymieniłem też końcówki drążków jak i cale drążki
no i jak ręką odjął :P
dlatego stawiam na zwrotnice, wąs, jej łączniki itp
