Wersja do druku
Najlepiej pasowałoby V8 na dwóch kompresorach lub V8 z jakimś ogromnym kompresorem Whipple. Fakt że robiące pssssssst R6 pasuje do E38 jak kwiatek do kożucha. :D
Pozdrawiam
Koko
Tylko żebyś nie kupił USDM EVO IX...Cytat:
Zamieszczone przez artur677
Pozdrawiam
Koko
uturbianie 2.8 w 7er tymbardziej w automacie mija sie z celem, do tego LPG. Kup civica i wsadzaj turbo ;)
Średni pomysl... FWD... Pływające tuleje... Korbowody gnące się gdy tylko się na nie krzywo popatrzy... Trzeba zakupić Dartnony, tłoki CP, korboody Pauter, ktoś to musi poskladać... Wyjdzie cena ładnej 7er z 4.4... A Civic dalej będzie tylko FWD turbo... Nawet dobry KAAZ nie zrobi z tego auta do jazdy.Cytat:
Zamieszczone przez malpa_tg
Pozdrawiam
Koko
Jak juz pisalem lezy mi turbina i wpadl mi taki pomysl. Co do LPG fakt ze nie pasuje ale skoro siedzi to zapytac nie szkodzi. Co do V8 dzwiek piekny ale r6 turbo = duzo wieksza frajda przynajmniej dla mnie:) kazdya swoje upodobanie. A 7er to coz po prostu narazie musi byc a w niedalekiej przyszlosci widze e30 ew e46 i chyba w tedy bedzie sens z tym turbo. Fakt kolega sie rozpisal i jestem mu bardzo wdzieczny bo r6 turbo bedzie napewno ale w jakim aucie to sie zobaczy:)
Tylko żebyś nie kupił USDM EVO IX...
Ale jeśli będzie faktycznie IX z zmiennymi fazami rozrządu ? Po wyglądzie silnika wiem jak poznać i środek też wiem czym się różni.Takie EVO z Ameryki też złe ?
Amerykańskie EvoIX to tak naprawdę EvoVIII z silnikiem EvoIX (z Mivec'iem) Bardzo dużo różnic w układzie przeniesienia napędu, oraz w zawieszeniu (chodzi o charakterystykę amortyzatorów)
Jaka turbina?Cytat:
Jak juz pisalem lezy mi turbina i wpadl mi taki pomysl.
Pozdrawiam
Koko
Jutro dam zdjecia dokladne.
Wrzuć foto to ocenimy czy warto wkładać ją pod maskę, czy malować na zielono... i w krzaki.
Pozdrawiam
Koko
Ok ok widzialem kiedys na allegro wlasnie ze ktos mial ta sama wiec stad ten pomysl:)
[QUOTE=Koko_tuned;340138]Amerykańskie EvoIX to tak naprawdę EvoVIII z silnikiem EvoIX (z Mivec'iem) Bardzo dużo różnic w układzie przeniesienia napędu, oraz w zawieszeniu (chodzi o charakterystykę amortyzatorów)
Dzięki,po wypowiedziach które tu przeczytałem na temat Turbowozideł nawet nie będę z tobą dyskutował na tematy w których jestem zielony,a więc pozostaje CH,tam też można coś trafić ;)!!
pozdro.