Tak jak napisał Cursor dołożenie przekaźnika o nazwie Stromabschaltung elektryka foteli ruszyła. Zostało mi do ogarnięcia podgrzewanie foteli i kanapy, a także pamięć. Czy ktoś może podpowiedzieć, dokładnie co muszę zrobić?
Wersja do druku
Tak jak napisał Cursor dołożenie przekaźnika o nazwie Stromabschaltung elektryka foteli ruszyła. Zostało mi do ogarnięcia podgrzewanie foteli i kanapy, a także pamięć. Czy ktoś może podpowiedzieć, dokładnie co muszę zrobić?
to ja się podessam pod temat , mam elektryczne fotele z grzaniem ale zwykłe , chciał bym łamane i pompowane , jak to jest z podłączeniem z przedlifta drugi komplet , lub z polifta drugi komplet ? czy ewentualnie jak miały by pamięć czy da się zrobić żeby działały w całości ale nie koniecznie pamięć?
Pamięć to przewód niebiesko-czerwony w wiązce.Cytat:
Tak jak napisał Cursor dołożenie przekaźnika o nazwie Stromabschaltung elektryka foteli ruszyła. Zostało mi do ogarnięcia podgrzewanie foteli i kanapy, a także pamięć. Czy ktoś może podpowiedzieć, dokładnie co muszę zrobić?
Skoro miałeś wiązkę do zasilania, to sprawdź czy masz też ten przewód.
Jeśli tak, to sprawdź czy pod boczkiem kierowcy masz białą wtyczkę.
Jeśli nie, to da się ją dołożyć do sterownika na drzwiach.
Konieczny jest też właściwy "osprzęt" fotela. Czyli fotel musi być w wersji pod pamięć(inny panel sterowania, silniczki z czujnikami obrotów itd.
Jeśli masz elektryczne fotele to po montażu bogatszych foteli, będą one bez problemu pracować.Cytat:
to ja się podessam pod temat , mam elektryczne fotele z grzaniem ale zwykłe , chciał bym łamane i pompowane , jak to jest z podłączeniem z przedlifta drugi komplet , lub z polifta drugi komplet ? czy ewentualnie jak miały by pamięć czy da się zrobić żeby działały w całości ale nie koniecznie pamięć?
Jeśli masz pamięć u siebie, to powinna działać bez problemu
Panowie , do tematu wracam , jest opcja zakupu foteli , łamane , pompowane ( nie wiem czy z pamięcią ) i grzane ( chyba ) tyle że są z angola i teraz pytanie czy da się? jakim sposobem ? itd zamontować w samochodzie europejskim , co będzie działać a co nie? co trzeba przerobić itd. W temacie dodam że mam prądowe ale bez pamięci i łamania , grzane - choć grzanie po włączeniu zaraz się wyłącza ( czyli ogólnie nie grzeją ;) ) samochód przed liftem
Pamięć jeśli jest to będzie w prawym fotelu.
Pojawi się błąd airbag bo mata zajęcia fotela będzie w lewym fotelu, a nie prawym
pamięci nie mam obecnie i nie zależy mi na pamięci w tych drugich bo tylko ja prowadzę swoje auto :) , co do czujnika poduszek jest szansa jakoś to przerobić ? co do samej maty to jak ten błąd się objawi i co spowoduje ?
Jednym z rozwiązań to wykodowanie czujnika zajętości fotela.
Inna opcja to ze starego fotela wyciągnąć wiązkę od wtyczki fotela do modułu maty(taki mały moduł z tyłu siedziska, pod fotelem) i przełożyć moduł do nowego fotela.
Piny z wtyczki fotela da się wysunąć, nie trzeba nic ciąć.
Dodatkowo, zamiast maty dolutować rezystor i diodę jako emulator maty. Układ wtedy będzie działać jakby ktoś cały czas siedział na prawym fotelu, a więc przy wypadku prawa poduszka też wystrzeli
no fajnie fajnie a grzanie jak ? czyli ewentualnie można to zrobić po ludzku żeby wszystko działało
Jeśli montowane fotele mają grzanie, to nie powinno być problemu.
Ewentualnie może być kwestia przepięcia pinów, ale z tego co kojarzę schematy, to nie ma różnicy