Wersja do druku
zgadza sie kultura pracy jest wysoka, w koncu to rzedowe 6 cylindrowki, najepiej wywazone silniki, ale nie ma opcji aby nie odroznic diesla od benzyny(lub lpg g:D), no chyba ze ktos jest kompletnym laikiem...
Arman - a jak ja mialem E34 535i i z tylu znaczek 518i, to co to oznacza wg Ciebie? :P
Heh kilka lat w tył zakupiłem E39 525td dopóki nie pojechałem z kolegą na stacje nie wierzył że to diesel:)Cytat:
Zamieszczone przez BRABUS
Ludzie przyzwyczajeni do klekotów VW ;)
Na marginesie mamy wiele wspólnego na 530d miałem znaczek 525tds...
Znam na tym forum conajmniej 3 przypadki zrobienia liftu przodu w E38 + progi "ot tak"Cytat:
Zamieszczone przez buju2
Wiązało się to z przeróbką błotników, malowaniem, kupowaniem nowych lamp itd ;)
I jeszcze znaczek z e38 ;)
Panowie, moment, moment - co do tego klekotu to nie miałem na myśli silników BMW, bo np. 3.0d od BMW to chyba jedne z lepszych silników wysokoprężnych jakie spotkało motoryzacje - sam miałem 730d E38 i silnik był normalnie BOSKI, elastyczność, moment obrotowy oraz oczywiście kultura pracy na najwyższym poziomie. A to że "klekoczą" to była zwykła przenośnia bo przecież nie trudno odróżnić diesla od benzyny, a kiedy słyszymy tego diesla a z tyłu widzimy znaczek "mocnej benzyny" to nie wygląda fajnie.
BRABUS - jeśli tak miałeś przyjacielu to wielki szacunek ;)
Widziałem np. jak ktoś miał na M5 E39 napis na klapie : "516i :)" (dokładnie z uśmiechem tak jak napisałem) - to takie małe szczegóły a jednak świadczą o człowieku w jakimś stopniu ;) - dodam jeszcze to M5 było kiedyś na allegro.
Ja natomiast nie jestem z siebie dumny bo jak miałem : BMW 745i E65 to napis musiałem mieć, czyli wstyd się przyznać ale z tej strony to skromny nie umiałem być - ale każdy chyba z tego kiedyś wyrasta ;)
Do e65 są coraz tańsze graty i one same też . Jak ktoś pojedzie i sprawdzi dlaczego taka wersja powstała to niech opisze tu.
Narazie wróżenie z fusów dało 2 strony pisania głupot ....
Tak sobie ogladam to za graty na polift musze miec z 15 tys zl . Nie powiem ze sam bym takiej przekladli nie zrobil bo z checia bym zrobil ale dac 15 tys to przeciez polowa normlnego e65 . Lepiej sprzedac i kupic juz polift .
P.s e65 nawet w przed liftem nie mozna nazwac ze nadaje sie do muzeum .
Powodowalo to znaczne zainteresowanie mlodziezy w bolidach typu Civic ze stoshkiem i rura wielkosci rynny itd, po czym zostawali daleko w tyle i mysleli - o matko, ale to 518 jezdzi:DCytat:
Zamieszczone przez Arman
Ty juz miales sie czym pochwalic, to i sie chwaliles ;)
Co do auta, to kazdy ma prawo wyrazic swoja opinie, wiec czy to glupoty to bym nie powiedzial.
W e38 jest sporo tanszy lift - za 15k nigdy bym sie nie zdecydowal na polift E65, bo w dowodzie i tak bedzie to caly czas przedlift :P
Oj tu się zgodzę w 100%. ;)Cytat:
Zamieszczone przez arturo193
320d klekocze