nie gaśnie dioda lewarka od biegów bmw e38 740ia 94r

Cytat:

---

Zamieszczone przez hektorek106

Jak znajdę chwilę to sprawdzę,dodam że mam fotele w pełnej elektryce i kolumnę kierowniczą też, czyli np.jak to będzie wina foteli to jak je odłączę całkiem to dioda powinna zgasnąć?jak kupiłem auto to gościu dał mi 2 moduły gm bo mówił że coś rozładowuje aku,a ostatnio jak właśnie ściągnąłem drewno z lewarka to nawet właśnie kabel od tej diody był odcięty i podłączony obok drugiego kabla gdzie plus idzie dopiero na diode po przełączeniu stacyjki-ja to podłączyłem tak jak powinno być i dopiero ujrzałem nie gasnącą się diodę, a jak odłączę moduł GM i podłącze sobie drugi to nic się nie stanie i nie rozprogramuję?jak kiedyś sprawdzałem to po uspaniu miernik pokazywał 0,15A

---

Jezeli przetniesz sciezke "malego obwodu" to przekaznik nie przelaczy go. Dokladna sciezke odnajdziesz w WDS. Jak podlaczysz inny GM to glowy nie daje, ze auto sie uspi. Ten modul wymaga zakodowania go pod konkretny model auta i musi miec identyczne SW i HW jak twoj stary musi byc takze ta sama wersja HIGH lub LOW.

Oczywiscie zdazaly sie przypadki gdy to wlasnie uszkodzony modul byl odpowiedzialny za te problemy ale to marginalna sprawa jak uszkodzenie przekaznika ktory przelacza obwod, zaczalbym od najprostrzych rzeczy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

Ten modul wymaga zakodowania go pod konkretny model auta i musi miec identyczne SW i HW jak twoj stary musi byc takze ta sama wersja HIGH lub LOW.

---

Wystarczy ta sama wersja(high lub low) a dokodujesz go bez problemu.


Nawet w polifcie, odłącze Ci oba fotele i auto nadal uśpi się. W fotelu z pamięcią linia P-bus może być nie podłączona i też będzie on prawidłowo działał(nie będzie działać pamięć), a auto będzie się usypiać. Nic poza tym do fotela nie idzie z linii komunikacyjnych. Reszta to zasilania

ja w e39 miałem podobny problem ze autko zrzerało mi prąd w nocy nie usypiało się . problemem była opornica rezystor dmuchawy . dmuchawa działała jak chciała i w nocy sama sie włączała . po wymianie jak reka odjął . ponoć często zawodzi tuner tv i czytnik navi tak czytałem na forum 5er

w każdej E38 jest coś takiego jak czuwanie elektroniki, po 16 minutach wszystko się wyłącza. Dlatego nie bez przyczyny potrzebny jest katalogowy akumulator 100[Ah]- 110 [Ah]

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

Wystarczy ta sama wersja(high lub low) a dokodujesz go bez problemu.


Nawet w polifcie, odłącze Ci oba fotele i auto nadal uśpi się. W fotelu z pamięcią linia P-bus może być nie podłączona i też będzie on prawidłowo działał(nie będzie działać pamięć), a auto będzie się usypiać. Nic poza tym do fotela nie idzie z linii komunikacyjnych. Reszta to zasilania

---

1. to jedz i zakoduj mu GM pod ori skoro wystarczy na szrpcie znalezc identyczny i zaprogramowac go w minute. To chyba, ze jestes zwolennikiem clonowania wsadow i wbijania ich wciemno w inne moduly bo to nie zawsze sie udaje.

2. przyjedz i pokaz mi jak to robisz w moim aucie, naprawde przezarlem ten problem na wylot i w odroznieniu od 80% ludzi nie pozbylem sie tego auta lecz znalazlem bolaczki z nie usypianiem sie bawary. Odepne jakakolwiek wtyczke od fotela i nie uspi mi auta w zaden sposowb, zaznaczylem, ze jezeli ktos ma kolumne elektryczna to obieg moze isc przez nia, w WDS jest duzo informacji o tym.

Cytat:

---

Zamieszczone przez szczurek

ja w e39 miałem podobny problem ze autko zrzerało mi prąd w nocy nie usypiało się . problemem była opornica rezystor dmuchawy . dmuchawa działała jak chciała i w nocy sama sie włączała . po wymianie jak reka odjął . ponoć często zawodzi tuner tv i czytnik navi tak czytałem na forum 5er

---

To typowa bolaczka 5er, konstrukcja nawiewow w 7er jest inna i problem nie wystepuje.

moduły są takie same HIGH, a czy ja swoją inpą moge je zakodować?słyszałem że niby nie trzeba tego robić jeśli auto co do jednego szczegółu ma takie samo wyposażenie,no i czy jak zmienię na inny bez kodowania i włożę mój z powrotem to nic się nie stanie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez hektorek106

1. to jedz i zakoduj mu GM pod ori skoro wystarczy na szrpcie znalezc identyczny i zaprogramowac go w minute. To chyba, ze jestes zwolennikiem clonowania wsadow i wbijania ich wciemno w inne moduly bo to nie zawsze sie udaje.

---

Nie raz wrzucałem do E39 i E38 moduł GM nie patrząc kompletnie na numery, jedynie czy to High czy Low. Albo miałem szczęście(jak to się mówi: "co drugi głupi zawsze ma szczęście" :P ), albo bez problemu da się dokodować moduł, bo zawsze kodował się bez problemu i działał prawidłowo. Żaden z klientów nie skarżył się na problem z rozładowaniem aku

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

Odepne jakakolwiek wtyczke od fotela i nie uspi mi auta w zaden sposowb, zaznaczylem, ze jezeli ktos ma kolumne elektryczna to obieg moze isc przez nia, w WDS jest duzo informacji o tym.

---

Kolumna elektryczna jest podłączona do panelu w fotelu kierowcy i zasilanie silniczki biorą z tego samego zasilania co fotel. Jedyny sposób w jaki fotel kierowcy(ew. pasażera jeśli jest z pamięcią) komunikuje się z modułem GM to linia P-bus. Nie ma tam ani i-bus, ani k-bus(jedna z tych dwóch jest na pewno w fotelu e46 cabrio, ale nie o tym mowa). Więc w jaki sposób miałoby to stwarzać problem z usypianiem?

Mnie sie nie pytaj, gdyby E38 byl normalnym samochodem to kazdy lepek elektryk by go ogarnial. Jak studiowalem WDS to pamietam, ze byly rozne kombinacje z tym malym obiegiem w zaleznosci od roku, wyposazenia itd. U mnie ostatnio polamal sie boczek fotela i odpiela sie wtyczka od przyciskow ustawiania fotela. Nie zauwazylem tego a auto sie nie usypialo. Po odkreceniu boku, naprawieniu uchwytow i podpieciu wtyczki wszystko wrocilo do normy, z ciekawosci odpinalem wtyczke i patrzylem czy auto sie uspi i nie usypialo sie na odpietym, mowa o fotelu kierowcy bo tylko przy tym mam pamiec.

Odświeżę trochę temat.. Moja siódemka normalnie się usypiała, po myjce czy też deszczu odmawia posłuszeństwa... Wiem, trzeba posprawdzać przejścia w drzwiach itd, ale może są jeszcze jakieś "tajemnicze" miejsca gdzie może się lać woda?

U mnie winą za nie usypianie auta okazał się dokładany alarm,kiedy pękł całkiem przypadkiem kabel podłączony do czujnika maski bunia zaczęła się usypiać i jest wszystko ok a co się naszukałem...