Z tego co pamiętam, to tę pastę nakłada się na tłoczki od strony osłon gumowych.
Wersja do druku
Z tego co pamiętam, to tę pastę nakłada się na tłoczki od strony osłon gumowych.
Weż papier scierny 80-100 i połóż na czymś równym.Wyciągnij klocki i lekko dociskając przejedż parę razy po papierze. Zbierz zeszkloną warstwę.Powinno pomóc mi pomogło.
a niby wymiana to taka banalna sprawa
zaciski rownie dobrze moga stac na prowadnicach i to powoduje piszczenie, wez je odkrec i przesmaruj smarem. Wyglada to mniej wiecej tak :
http://www.google.pl/imgres?um=1&hl=...r:12,s:0,i:109
Miałem klocki ebc green w Nissanie Primerze i spisywały się rewelacyjnie. Tarcze też miałem seryjne. Nie sądzę, aby piszczenie było przyczyną klocków.