Wersja do druku
Podjedz gdzies do warsztatu niech zbadaja ci plyn chlodniczy na zawartosc spallin to bedziesz mial pewnosc czy to glowica lub uszczelka pod glowica bo w innym wypadku obstawiam termostat gdyz mialem takie przypadki w bmw ze padl czujnik w termostacie
no i chlopaki po klopocie nowy korek w zbiorniku, nowy termostat, i czujnik temperatury chlodnicy ponoc tak to sie nazywa takie male cos przy chlodnicy zero grzania zero gotujacej sie wody bunia smiga jak nowa, jeszcze wymiana w nagrzewnicy jakis czujnikow wykasowanie bledow stalych z klimy i bedzie cacy!!! dzieki wszystkim za porady i pomoc
:))) no i zajebiście,że tylko to powodzonka ;)