Uszczelki w seryjnych Vanosach są wykonane z kauczuku syntetycznego (Buna --> http://polymers.bayer.com.pl/index.php?page=kauczuki)
Cytat z FAQ Beisan Systems:
How can I verify my vanos is failing?
On M52TU engine cars (98 /99-00) experiencing cold weather cold start idle jolts and possible stall, the vanos intake solenoid (metal cylinder) electrical connector can be disconnected. If the idle jolts cease then the problem is most likely the vanos.
On other cars the vanos needs to be removed from the engine for inspection. Once the vanos cylinder covers are removed, an inspection of the piston seals fit in the cylinders will show a loose fit and thus a seals failure. Removal of the seals from the pistons will show the inner O-rings have flat spots and a loss of elasticity.
In general, a diagnosis is not necessary. The vanos Buna O-rings are deteriorating in 20k miles (32k kilometers). Thus essentially all the cars with these vanos units have deteriorated O-rings and a failing vanos.
Wiem, że wypowiedź dotyczy silników 6-cio cylindrowych, a o M62 wzmianki nie ma, jednak jest według mnie to spowodowane tylko i wyłącznie faktem, że firma ta jeszcze o M62TU nic nie pisze z powodu braku zestawu naprawczego. Co jeśli dokładnie taki sam materiał (a czemu miałby być inny, Vanos to Vanos) jest w nowych częściach za niemałe pieniądze? Co jeśli na przykład po roku Vanos odezwie się znowu?
