Wersja do druku
Dziś na cos wpadłem całkiem przypadkowo. Kiedy przełączam sobie zasilanie z Pb na LPG jadąc cały czas tak samo wskazówka spalania automatycznie wzrasta o jakieś 3-4l/100
Jestem prawie pewien ze wynika to z faktu iż silnik (sondy) łapie za ubogą mieszankę i zwiększa czasy wtrysków (i wtedy też STAG zwiększa te czasy) a to niedobrze bo miara dobrze wyregulowanej instalacji LPG jest to że sterownik benzynowy nie zauważa żadnej różnicy tj. nie zmienia czasu wtrysków benzyny - czy mam rację?
Jak jest poprawnie ustawiona mapa pb to isa z czasem doreguluje ale to co napisałeś się zgadza.
Noo tylko jak ma za małe cisnienie na dyszach 1.8mm to nic sobie nie doreguluje :) Chyba nie będę ich ruszał i zwiększe ciśnienie do 1.5bar. Wtedy wezmę się za ręczne ustawianie mapy bo mnożnik początkowy 1.4 wydaje mi się jednak za duży.
Potrzebuje tylko interfejsu i najlepiej wymienic tego Zeta N z jednej strony na S-kę bo nie wyrobi.
u mnie mnożnik początkowy jest chyba 0,9-1.0 i ta kreska zielona co u ciebie jest na wykresie u mnie idzie jakby od środka a u ciebie od dołu kto ma źle??:D
Na 100% masz za bogata mieszankę. Zielona kreska to mapa LPG mówiąc w skrócie (ale nie widzę jej na moich zdjęciach). Może być wyżej.
Jednak ustawiasz mapę zawsze w ten sposób aby czasy wtryskow PB nie zmieniły się po przełączeniu na LPG. Jakie masz ciśnienie i jaki rozmiar dysz?
Ja muszę sobie załatwić ori interfejs i zacznę działać ale pewnie dopiero w marcu.
sorki, źle mówię u mnie chyba pomarańczowa zaczyna się od 0,9-1.0 i idzie w górę, z tego co pamiętam to gazownik mówił, że pomarańczowa od zakresu 0,9-1,0 to obroty na postoju, a później idzie w górę przy wyższych obrotach, niebieska nie idzie mi tak wysoko jak u ciebie, a delikatnie pod niebieską jest zielona, nie widzę tego wykresu teraz, strzelam pamięciówkę. Czas wtrysku mam podobny tzn wyższy na gazie niż na benzynie, ciśnienie bar z tego co pamiętam to 1,2 jeśli chodzi o rozmiar dysz to nie mam pojęcia, jak mogę to sprawdzić?
Chyba tylko po modelu wtryskiwacza ale nie ejst to takie ważne, jeżeli ustawisz dobrze instalację i nadal masz mnośnik pod 1.0 zmniejszasz ciśnienie i regulujesz ponownie. Tak wyczytałem. Jak mówię wytestuję to wszystko jak sie interfejsu i ładnej pogody dorobię. A i parownik musze sobie 2gi do kompletu znaleźć Zeta S.
wcześniej pisałem o ogromnym spalaniu to podobno wszystko mi się po przestawiało, ciśnienia, mnożniki temp gazu itd, teraz mam ustawienia jak pisałem wyżej i napiszę jak ze spalaniem będzie teraz, mam nadzieję, że ok
i jak jest ze spalaniem?