Nie jestem ekspertem od 3.0 i 4.0 i niewiem czy sa podobne z zewnatrz ale wrzuc fote motoru moze to napewno da sie po jakichs detalach poznac jaka pojemnosc?
Wersja do druku
Nie jestem ekspertem od 3.0 i 4.0 i niewiem czy sa podobne z zewnatrz ale wrzuc fote motoru moze to napewno da sie po jakichs detalach poznac jaka pojemnosc?
najlepiej wrzuce fote motorku racja ArtiWPR
3 i 4 litry wyglądaja task samo nagraj fiolm na jakiejs pustej prostej od 0 do 200 jak sie rozpędza to najprostszy i najpewniejszy test
wystarczy 0-100 , jak bedzie to ok 9-10s to 3.0 jak mniej 4.0
ale przepływke ktoś mógł zostawić dla zmyły od 3.0 a i wtedy te osiągi będą różne.jak dobrze poszukasz to na wystających kawałkach uszczelki z pod głowicy jest napisane 4.0 lub 3.0.Nie pamiętam gdzie ale gdzieś w okolicach dekli od łańcucha.Miałem też kiedyś taki problem jak kupowałem e38 bez przepływki ale na uszczelce było 4.0:D
4.0 na przeplywce i kompie od 3.0 i tak pojedzie znacznie szybciej ;) to juz lepiej sprawdzic po prostu numery na bloku
Numer na bloku rozwieje wątpliwości ;-)
Tak więc czekamy z niecierpliwością na ten nr :)Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Tylko na pierwszy rzut oka wygladaja tak samo - po focie mozna bez problemu rozpoznac czy to 4 czy 3L, oczywiscie nr silnika rozwieje ostatecznie wszelkie watpliwosci.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Moim zdaniem jest bardzo prosty sposób na sprawdzenie jak silnik tam siedzi...jezeli jest to M62...bo takie też podejrzenie padło,to łańcuch rozrzadu po odkręceniu korka wlewu będzie pojedyńczy a w M60 jest podwójny.Natomiast jak sprawdzić czy to jest M60 B30 czy M60 B40?Bardzo prosto po kolektorze ssącym...na nim właśnie jest numer czesci,który widac golym okiem na tylnej częći kolektora.Przynajmniej tak ja sprawdzałem w E32 nr cześci i myśle,że w E38 jest tak samo.Dla 3.0 z listopada 1994 roku jest to 11 61 1 729 692 a dla 4.0 z tego samego rocznika i 1995 takze jest to 11 61 1 729 528...no chyba,że kolektor też ktoś zmienił ale to mało prawdopodobne.Pozdrawiam.