usunieto -moder
Wersja do druku
usunieto -moder
Powiedz mi przede wszystkim - czy jek odepniesz kompa od skrzyni, wsteczny jest normalny ? Tzn czy po zapięciu wstecznego samochód porusza się do tyłu normalnie, czy trzeba go pałować żeby pojechał ?
////////////
Aha. Po odpieciu kompa do przodu moze byc ociezale bo rusza z trojki. Jesli do tylu natomiast jedzie niechetnie to gorzej. Wsteczny powinien wejsc z tapnieciem bo nie ma modulacji, ale po zapieciu powinien poruszac sie normalnie. Jesli nie chce ciagnac, to wyglada na to, ze sprzeglo nie zapina sie z powodu malego cisnienia. Jesli jestes pewien, ze kosz wstecznego byl ok, to najlepsza opcja byloby zalozyc inne sterowanie.
Mowiles jednak, ze tarczki nie byly przypalone ?
usunięto moder
Tarczki ok... Sterowanie może namieszać. Problem w tym, że często jego uszkodzenia nie są diagnozowalne/widoczne i wtedy pozostaje założenie innego na próbę, a sterowania od 5hp30 rzadko leżą na półce w garażu czy piwnicy.
usunięto................
Myślisz, że gdyby był uszkodzony tłok w koszu wstecznego to byś zauważył ? To też może być jedna z opcji. W awarii ciśnienie podawane na tłok jest inaczej, tzn od razu jego maksymalna wartość. Może dlatego lepiej zapina...
Mam sterowania do 5HP30, ale jak sprawić, żeby znalazły się w Twojej skrzyni i zobaczyć, czy jest różnica, to już sam musisz wymyślić jeśli masz chęć.
usunięto.........
U mnie po wymianie oleju było właśnie takie jeknięcie przy ruszaniu i przyspieszaniu...było za mało oleju...po dolaniu na zimnej skrzyni ten dziwny dźwięk znikł całkowicie.Jeśli weszło 12 litrów to za mało...powinno wejśc ponad 13.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez BOMBEL