Wersja do druku
znalazłem kierke z poducha, pasującym wieloklinem, czyli wydawałoby sie, ze bajka... a jednak nie... nie zauważyłem kupując, ze ułamany był plastik od wyłączania kierunków przy obrocie kierownica... ma ktoś pomysł czy to da sie rozebrać? gdzie powinien sie znajdować ten plastik? proszę o pomoc... :(
Wydaje mi sie ze ten plastik do odbijania kierunkow jest od spodu kierownicy. Jak masz stara zdjeta, to obejrzyj dokladnie czy jest od spodu po obwodzie zabek. Powinien byc. Jesli jest, to bedziesz wiedzial gdzie powinien byc na nowej poduszce.
mialem kiere z AIRbagiem w 750, po czym przesiadlem sie na e32 z oryginalna kierą (-pre '89) no i tez sie zastanawialem nad pozbyciem jej po czym doszedlem do wniosku ze NIE NALEŻY AUTKA KUNDLIĆ i zdecydowalem sie polubić to co mam :hug:
pozdrawiam
ja sie troszkę podłączę do tematu, a mianowicie mam moją e32 z kwietnia 1993 r. z poduchą i teraz chciałbym zmienić tę kierowniczkę na coś mniejszego - byleby była gruba, skórzana i obojętne dla mnie czy będzie z poduchą czy nie. Tuningowych raczej bym nie wsadzał bo troche chyba by nie pasiła do tego autka i tak sobie myślałem nad kierowniczkami z e34 lub e36 - czy ktoraś pasuje bez przeróbek pod mój wieloklin? Może ktoś już przerabiał takie coś. Oczywiście nie chce za kierownice wyskoczyć majątek, ale jak co to mam 30 cm Momo Corse na zamianę :)
Z tego co wiem to ząbek do kierunków jest demontowalny - bynajmniej kiedyś w e30 go zdemontowałem aby wsadzić w nabę pod Momo Corse.
Ja ostatnio założyłem u siebie kierownice trójramienną z e39.Kierownica pasuje ale trzeba przerobic kable do taśmy od poduszki i sygnału i dorobić drugi bolec który trzyma bembenek z taśmą.Kierownica wygląda naprawde fajnie jest troszke mniejsza i lepiej widać wyświetlacz pod zegarami.