-
to samo miałem-mam ale z jednym garkiem po ostrej jezdzie mryga zołta lampka heck engine i wypadają zapłony 7 swiec suchych jedna mokra.. nie chce krakac ale sprawdz sobie sprezanie tylko dobrze to zrób na ciepłym na zimnym i zrób próbe olejową... porównaj wtedy te dwa cylindry z resztą i zobacz ile odbiegają od normy +- 0,5 bar nie robi róznicy ale wieksze odchły mogą zmartwic.. jezeli to odma to bedziesz miał błotko pod kolektorem i dym podczas odpalania rano
ps. iskrownik to był w jawce komarku... podejrzewam ze chodziło tu o elektrode boczną ,srodkową
:d
-
dokładnie mam tak samo jak u ciebie mati, tylko że u mnie winne są kończące się uszczelniacze zaworowe
-
chyba niechcesz miec tak jak ja Dobrus.. ja jutro zaworze blok do szlifu bo jeden cyl sie skonczył
-
nie wiem czy warto, skonczyl się jeden, pewnie zaraz skonczy sie 2, potem 3 itd. ja póki co jeszcze pojeżdżę a po zimie swapuje używke 4.0
