Jak pojeżdżę trochę z pedałem w podłodze to tunel mam dość mocno nagrzany. Sprawdzone nie raz. Zwłaszcza okolice lewarka zmiany biegów i duł tunelu. Kolumnę mam zimną cały czas.
Wersja do druku
Jak pojeżdżę trochę z pedałem w podłodze to tunel mam dość mocno nagrzany. Sprawdzone nie raz. Zwłaszcza okolice lewarka zmiany biegów i duł tunelu. Kolumnę mam zimną cały czas.
niestety łatwiiejszego sposobu na sprawdzenie EZ nie ma ,a sprawdzanie po przejechaniu paru setek mija się z celem ,bo niestety ale powinieneś wiedzieć że temp. w komorze silnika sięga około 60-80 st.( w okresie letnim)Cytat:
Zamieszczone przez ttrol
Jeśli chodzi o środek i centralnie przy lewarku to tak nie jedną E32 jechałem i po dłuższej jeździe rzeczywiste jest tam ciepło lecz to nie przeszkadza w żaden sposób. Jednak ja mam ciepło które już powoduje dyskomfort centralnie wydobywające się z obudów kierownicy.Cytat:
Zamieszczone przez seban123
u mnie leci cały czas chłodne, z każdego nawiewu, nawet jeśli dodam gazu nic się nie zmienia, sprawdzałem 3 węże od chłodnicy i były ciepłe, temp silnika mam równo na połowie, czy układ jest odpowietrzony tego nie wiem, ale gdy silnik miał już odpowiednią temp odkręciłem odpowietrznik i leciał płyn nie powietrze, więc chyba jest ok. Czy jeśli to ez nie powinno lecieć cały czas ciepłe powietrze? Słyszałem też, że termostat mogę mieć uszkodzony?ale wtedy chyba temp silnika powinna być różna prawda? a u mnie pod odpaleniu auta chwila moment i wskazówka już na samym środku
właśnie patrzyłem do chłodnicy, a tam nie widać płynu chłodzącego, czy jest szansa, że to właśnie przez to nie mam ogrzewania?
możliwe że masz za mało płynu