generalnie mi zawsze mówiono żeby odłączać minusową kleme na całą noc. mam pytanko gdzie tam się olej dolewa oleju? coś trzeba zdemontować? tak z góry patrzałem kiedyś i nic nie widziałem trzeba zdjąć skrzynie czy coś?
Wersja do druku
generalnie mi zawsze mówiono żeby odłączać minusową kleme na całą noc. mam pytanko gdzie tam się olej dolewa oleju? coś trzeba zdemontować? tak z góry patrzałem kiedyś i nic nie widziałem trzeba zdjąć skrzynie czy coś?
oleju dolewa się z dołu, na końcu skrzyni w misce jest korek wlewowy
aha a czy jest jakaś możliwość sprawdzenia poziomu tego oleju bo chyba nie ma żadnego bagnetu?
Odpalasz autko i na zimnym jeszcze oleju odkrecasz korek od spodu skrzyni...jak olej leci to stan jest ok a jezeli nie leci to powinien zaczać kapać po lekkim rozgrzaniu.Te skrzynie sa bardzo czułe na niski stan oleju.Jeżeli zdecydujesz się na wymiane oleju to zrób to dynamicznie...wtedy wymienisz też olej w sprzęgle a tam miesci się prawie polowa oleju.Pozdrawiam.
Dzięki za porade, a powiedz mi kolego, czy można sobie poradzić samemu z tą wymianą dynamiczną i jeśli to robiłeś to daj jakies wskazówki.
czyli jak bede chciał wymienić odkręce ten korek od spodu i nie bedzie leciał olej to znaczy się że co mam zrobić żeby go zlać całego???? a co z filtrem czy konieczna jest jego wymiana i jak to zrobić??
Od skrzyniarza któremu wozimy automaty kiedyś dowiedziałem się, że wymiana dynamiczna często dobija automaty. Lepszym wyjściem jest dwukrotna wymiana statyczna, czyli to co skapie po zdjęciu miski
Dokładnie tak. Wlew jest w takiej rurze na końcu miski, nieco głębiej niż korek spustowy. Są specjalne skrzykawki do olei, pytanie czy opłaca się kupować takową do jednej wymiany.
takie zwykłe strzykawy to do 50 zł max. a co z tym filtrem w skrzyni?? zerknąć tam czy nie?
kolego GRABS wymieniłeś już ten olej? ciekaw jestem jak ci poszło i ile faktycznie wchodzi do tej skrzyni