Brak napięcia na dme, obd i przekażniku abs

http://http://imageshack.us/photo/my...jcie0770j.jpg/
masz na myśli te bezpieczniki? sprawdziłem ja na samym początku i niestety są sprawne

http://imageshack.us/photo/my-images...jcie0770j.jpg/

Ale sprawdzałeś że na pewno wychodzi z nich napięcie? Weź żarówkę 5W i przylutuj do niej dwa kabelki. I takim sprzętem sprawdzaj. Woltomierz pokaże wiele, ale nie pokaże wszystkiego w takich przypadkach.

duże bezpieczniki test żarówkowy przeszły pomyślnie... wydaje mi się ze coś musi jeszcze być gdzieś po drodze(jakieś zabezpieczenie) tylko gdzie i po co? nie mam już pomysłów jak i wiedzy :(

Rozumiem, że na jednym końcu (z tyłu) kabla napięcie jest a na drugim nie ma?
Skoro tak, to możesz mieć przetarty lub przerwany kabel. Może ktoś kiedyś coś łączył lub dosztukował...

Działa!!!! :D cały dzień siedzenia przy samochodzie ale doszedłem co było nie tak. I UWAGA ogłoszę coś czego nikt tu nie wiedział(lub powiedzieć nie chciał i trzymał informacje dla siebie) są jeszcze dodatkowe 'duże' bezpieczniki(przynajmniej w 750i)...a znajdują się w bardzo ciekawym miejscu... w nogach pasażera...trzeba mocno podwinąć to co leży na podłodze, praktycznie do mocowania fotela do podłogi...wyciągnąć grubą twardą gąbkę...i znajduje się tam dodatkowa skrzyneczka z 'dużymi' bezpiecznikami. W moim przypadku oczywiście znalazłem tam uszkodzony bezpiecznik i hula :D . Bardzo dziękuje za zainteresowanie szczególnie tobie brunoz...

A ja myślałem że w e38 tego tam nie ma. Ostatnio w e39 wymieniałem tą skrzynkę bo zgniła po powodzi. Dziwna sprawa bo w dokumentacji nie było mowy o tej skrzynce do zasilania silnika.
http://www.bmw-planet.com/diagrams/r...s/G_226290.png
Jest natomiast jak się szuka świateł.

a jednak jest...zasilanie elektroniki silnika, pompy abs i kto wie czego jeszcze;) może kiedyś się dowiem...;)

Ożesz... to odkryłeś jakąś ciekawostkę. Ciekawe czy w 740i też tam jest. Bo jest to głupie miejsce do montowania bezpieczników. Jakby mało było, że są już i z przodu i z tyłu. No, ale gratuluję wytrwałości - ja pewnie też pruł bym pół auta, aż znalazł przyczynę.

W 4.4 też powinny być. Tam są między innymi do lcm dwie sztuki koło 80A. Jak jeden się spali to niezłe cyrki się robią. Szybko mrugają kierunki, razem z jednym mijania, brak jest podświetlania deski po włączeniu pozycji, po włączeniu kierunku podświetlanie miga razem z kierunkami, brak jednego mijania, razem z kierunkami mruga jedno podświetlenie tablicy i przeciwmgielne. Na liczniku wywala błędy spalonych żarówek ale w momencie zapalenia kierunku. Cyrki niezłe.

Ooo choroba.. A ja naiwnie zakładałem, że wszystkie od LCM są z przodu pod maską.
Zakuję na pamięć ten temat, żeby w razie 'W' udać się w to miejsce bez zbędnego szukania po całym aucie.