mnie raczej chodzi o te przyciski , bo podczas jazdy wkurza mnie sięganie do radia i przełączanie muzyki , czy poogłaszanie :) - Airbag mnie praktycznie nie interesuje . Zaraz lecę sprawdzić jaki mam wieloklin
mnie raczej chodzi o te przyciski , bo podczas jazdy wkurza mnie sięganie do radia i przełączanie muzyki , czy poogłaszanie :) - Airbag mnie praktycznie nie interesuje . Zaraz lecę sprawdzić jaki mam wieloklin
U mnie jest taka na E32 kierownica z E38 po lifcie na wiloklin pasuje idealnie kiere odkręcamy kluczem 16 z przedłużką. Dalej aby podłączyć multifunkcję tempomat trzeba pod przekazniki sie podlutowac i poprowadzic kabelki tak samo do radia (do wewnątrz do radzia na płycie elekronicznej trzeba sie wlutowac i z radia wyprowadzić kable na ściszanie i podgłaśnianie i na utwór do przodu i utwór do tyłu i taką wiązke kabli ciągniemy aż do kiery i sie tam bawimy z wlutowywaniem sie pod przyciski, podświetlenie przycisków osobno czyli doprowadzenie napięcia do nich na lampeczki najlepiej z miejsca które nie ma prądu PO WYŁĄCZENIU stacyjki bo inaczej będą się palić ciągle, sporo roboty ale do wykonania)Drugi sposód dostawić moduł MFL i wiązke i wstawić orginalne radio BMWZ podłączeniem airbag niema problemu są dwa kable które tniemy i wstawiamy do nich wtyczke z E32 bo w E38 jest inna poprostu wtyczka i działa !, Wtyczka pod kolumną kierownicyCytat:
Zamieszczone przez prezE32s
A możesz pokazać fotkę jak to u Ciebie wygląda? E32 masz z 1992 roku tak?
Fotki autka są w temacie VI Zlot 7er i http://7er.pl/showthread.php/14478-B...E-ASC-EDC-NIVO oraz http://www.kobi-tele.com/bmw7/index.html