dextron II to zly plyn do BMW i nie powinno sie mieszac z oryginalnym bo sie moze nie polaczyc i nie bedziesz mial dobrej pracy wspomagania
Wersja do druku
dextron II to zly plyn do BMW i nie powinno sie mieszac z oryginalnym bo sie moze nie polaczyc i nie bedziesz mial dobrej pracy wspomagania
Dextron II to płyn ATF 220, na korku mam napisane ATF only, w wyrównawczym był czerwony płyn... taki sam jaki dolewałem więc nie wiem po czym wnioskujesz że wlałem zły płyn ?? ?? ?? Poza tym moje pytanie dotyczyło odpowietrzania układu wspomagania a nie opinii o płynie wspomagania.. Jak by było napisane na korku CHF 11s to bym wlał CHF 11s....
masz racje mi katalog blednie pokazal ze dextron III a co do odpowietrzania, jesli masz szczelny układ to na wolnych obrotach krecisz powoli kierownica w lewo i prawo i uklad ci sie odpowietrzyCytat:
Zamieszczone przez BatoFF
To chyba nie mam szczelnego układu ponieważ tak robiłem i dało to tylko częściową poprawę. jest dobrze gdy jedzie i ma powyżej 1000obr gdy stoi chodzi ciężej i słychać wycie
a może powoli pompa zaczyna zdychać ?Cytat:
Zamieszczone przez BatoFF
w e36 m52b28 tak mi jęczała jęczała jęczała.... aż w końcu jęknęła raz porządnie (jęczała przez 2 lata ;>) i... pompy praktycznie nie było ;p
Odpowietrzanie odbywa sie poprzez krecenia kierownica najlepiej od maxa do maxa .oczywiscie lepiej robic to z czyjas pomoca.Druga osoba sprawdza stan plynu i miare potrzeby dolewa
Kolego pierwsze co.. to wymiana opasek.. SZCZELNY musi być układ inaczej będzie się zapowietrzał.. dolać i zobaczyc stan Oleju.
Jak będzie dalej jęczeć, to lepiej rozgląnij się za nową pompa.. Moja jęczała rok czasu, aż w końcu tak cięzko chodziła, żę odechciewało się jezdzić.. pewnego pięknego dnia coś pier***o pod maska.. Okazało się, że łopateczki się mieliły zablokowało pompe i wirnik pompy się ukręcił..
(ukręcony wirnik, łopatki rozwalone)
http://images41.fotosik.pl/917/98bc09847b5c3e04.jpg
http://images39.fotosik.pl/918/0b6a61ee6663ac88.jpg
http://images37.fotosik.pl/898/b27c07248c710aa1.jpg
A i jeszcze jedno. Gdy jest zimno, tak 11 stopni wspomagania prawie nie słychać i chodzi lekko tak że można kręcić jednym palcem, gdy jest Ciepło jest głośno i ciężej. ;/
może nie chłodzi Ci płynu tak jak powinno ? zobacz kolego chłodnice klimatyzacji może nie przepuszcza wystarczająco powietrza ;)
To chłodnica klimatyzacji chłodzi wspomaganie? Gdzie jest?