Był już takie temat i niektórym pomogło podkręcenie śruby regulacji kolumny (czy jakoś tak).
Poczytaj:
http://7er.pl/showthread.php/14301-D...-wszystko-nowe!!
Wersja do druku
Był już takie temat i niektórym pomogło podkręcenie śruby regulacji kolumny (czy jakoś tak).
Poczytaj:
http://7er.pl/showthread.php/14301-D...-wszystko-nowe!!
Wczoraj bylem na przegladzie auta , wszystko przeszko bez najmniejszych problemow . Pan diagnosta posprawdzal wszystkie luzy i powiedzial ze zawieszenie igla do niczego nie mozna sie przyszepic . Niestety autem nadal trzesie . Dzis postanowilem sam to zbadac , postawilem auto na kobylkach tak aby kola byly uniesione i luzne . Zaczalem sprawdzac luzy jakie sa przy skrecaniu kolami i jedyny luz to jest na te tulejce na zalaczonym zdeciu . Poprostu ten element porusza sie lekko gora dol ale nie na tulejce bezposrednio tylko na calym tym ramieniu laczacym z drazkiem kierowniczym . Moje pytanie czy od tego moze byc ta wibracja ?
http://img862.imageshack.us/img862/5130/imag0094b.jpg
[http://img21.imageshack.us/img21/3871/99966820.png
Uploaded with ImageShack.us
Powiem tak u mnie na tej tulejce był strasznie duży luz i nie było takich objawów jak u Ciebie ale kolega miał bardzo podobny problem w swojej E34 wymieniał wszystko łącznie z amortyzatorami a okazało się że winę miały piasty przednie po wymianie na nowe jak ręką odjął. Zawieszenie E38 jest bardzo podobne wizualnie do E34 więc może i zachowania są podobne. pozdro.....
To ja juz nie wiem ... Przymiezam sie do wymiany calego zestawu drazkow kierowniczych . Zobaczymy czy to cos da .
A jak auto prowadzi się po drodze u mnie przy luzie na tej tulejce "prowadzał" dosyć mocno bo skoro prowadzenie auta jest dobre to na pewno układ drążków jest OK. Przyjrzyj się tym piastom chociaż wizualnie to będzie trudna sprawa, najlepiej byłoby podmienić do samego sprawdzenia...
A sprawdzałeś górę makpersona . Ja kiedyś terz tak miałem jeżdziłem na diagnostykę i na przeglądzie terz prosiłem o szczegółowe sprawdzenie zawieszenia przedniego z podobnymi objawami nikt niczego się nie dopatrzył a dopiero jak mi opony zjadło to wpadli na to że to góra makpersona miała luzy.
Ja mam lekki luz na drazkach bo czasem czuje jak bym sterowal statkiem i mial ster a nie kierownice .
Panowie wymienilem ta tulejke bo bylo na niej luzu jakies 3 4 milimetry . Auto jezdzi o wiele lepiej drgan prawie nie ma , szkoda ze tylko prawie nie ma . Sprawdzilem cale zawieszenie zadnych luzow . Myslicie ze to krzywa piasta ? Jak to mozna sprawdzic ?
ja mam dokladnie to samo w tamtym roku wymienilem dwie pary tarcz wszystkie koncowki na orginalne
i przy 80km i 100km, czasami 110km tez trzensie nie mam pojencia? czy to seryjna wada?
moj znajomy kupil niedawno e38 735i i ma ten sam problem
Posprawdzajcie pierścienie centrujące. Także jeśli są aluminiowe.