a gdzie ten regulator w m60b40?:>
Wersja do druku
a gdzie ten regulator w m60b40?:>
Regulator to ta mała czarna puszka na listwie wtryskowej.
http://www.realoem.com/bmw/showparts...78&hg=13&fg=15
Element 6.
I wężykiem 8, przez który zasysa powietrze z kolektora, mi zasysało paliwo. Najlepiej odetnik ten węzyk przy samym regulatorze, tak aby potem go spowrotem zalozyc. Odpal silnik i patrz... Jak będzie lało benzynę no to masz przyczynę:) Jak nie, no to szukamy dalej...ale na 95% obstawiam to.
______________________________
http://www.realoem.com/bmw/showparts...83&hg=13&fg=15
Jeżeli chodzi o m60 to element 4. Tam jest mniejszy i nie ma odpowietrznika, więc raczej bym go nie obstawial jeżeli są takie objawy..
http://www.realoem.com/bmw/showparts...85&hg=13&fg=15
rozumiem ze w m60b40 jest to nr 4?
heh dokladnie:) tak tylko pytalem:) thx:)
Nic stamtad nie leci, tylko jak sie powacha to tez benzyna stamtad smierdzi, ale ani kropelki nie widzialem beny ;(
ALe jesteś pewien, że odpalileś samochod i nie leciała benzyna z górnej części regulatora? U mnie nie czuć tam benzyny po wymianie regulatora, a wcześniej było czuć. Próbowałeś troche dogazować na luzie i zobaczyć co wtedy się dzieje?
Jedno pytanie. Czy masz instalację gazową?
Tak gazowalem na zimnym do 3tys, nawet na rozgrzanym do 5tys pociaglem i nic jak zatkalem dziurke palcem to czulem ssanie lekkie wiec chyba dziala jak nalezy.
http://img3.imageshack.us/i/img20110306001.jpg/ ten wezyk zaznaczony kolkiem sciagalem. Tam na prawo sa jakies rozwidlenia i o ile sie nie myle to jedna galazka idzie do reduktora gazu.
Tak mam instalacje gazowa, wyregulowana smiga jak nalezy. Stag 300-6 plus, matrix, rc-01.
Najgorsze ze przez pierwsze 2 minuty jak silnik dziala i dodam gazu do 2-3 tys to silnik tak jakby kaszlal i sie ciezko na obroty wkreca, takie hmm tutututu i buda lekko trzesie, no tak jak na tym filmie z youtube wczesniej. Nie wiem sam juz co to moze byc, pewnie jakas duperela. Dodam ze czasem jak dodam do 3tys gazu to spada do 500obrotow i wraca do 800 a czasami potrafi zgasnac. I wogole zanim nie rozgrzeje sie potrafi trzymac 600 obrotow. Zapomnialem o tym wczesniej wspomniec.
Jak masz gaz to jest cały winowajca. Masz za ubogą mieszankę na gazie i komp benzyny tak wydłużył czas wtrysku że go zalewa.
Skasuj adaptację. Przejedz z 50 km na benzynie i wyjdzie czy wina gazu czy nie. To jest jedyny sposób na wykluczenie instalacji gazowej. Dopóki tego nie zrobisz nie szukaj gdzie indziej bo szkoda czasu i kasy.
To nie jest wina gazu bo byl regulowany miesiac temu i wymienialem filtry, a teraz olej zmienilem i po 2 dniach znow zaczal smierdziec, ale skasuje te adaptacje na wszelki wypadek czy wystarczy akumulator odlaczyc na 15 minut, tak?
P.S. http://allegro.pl/bmw-7-e32-obudowa-...478684396.html
ta obudowa do 3.5 tez przypasi bo ten stozek to parodia jakas jest :X
tylko pamiętaj o tym że jak zmienisz obudowę filtra powietrza wraz z filtrem to musisz na regulacje jechać znowu ponieważ inna dawka powietrza jest ze stożkiem masz większą więc jeśli logicznie myślę zdjęcie stożka mniejsza dawka powietrza dalej za duża dawka benzyny i będzie śmierdzieć benzyna. swoja droga stożek w dobrym miejscu (nie ciągnący gorącego powietrza) to nie jest aż taka zła sprawa