W tym porównaniu to nie jest Bosch serii S5 ;)
Wersja do druku
W tym porównaniu to nie jest Bosch serii S5 ;)
ani topla top :)
Hałewer, na allegro S5 110Ah 920A (czyli chyba taki jak do Ciebie) w KRK 549zł, Topli 110Ah nie znalazłem żadnej :|
topla jest 100ah /900a albo 95/900. najwazniejszy jest prąd rozruchowy podobno.
dzis sie dowiedzialem na serwisie ze 13,9 to minimum. wiec moze przy tych mrozach jak nawiew i ogrzewanie tylnej szyby itd chodzi na maksa to za malo dla twojego akusia? jak masz 100 to moze go nie doladowuje odpowiednio jednak. podladuj go na prostowniku i zobacz jesli znowu pochodzi chwile i padnie tzn ze alternator nie wydala jednak i proponuje zmierzyc zewnetrznym woltomierzem. ten w aucie ma jakies napiecie odniesienia. jakby ci to wytlumaczyc masz omomierz np i on daje 1ma prad by mierzyc wzg tego opornosc sprobuj zmierzyc ten 1ma swoim przyrzadem zawsze ci sklamie. wez zewnetrzny woltomierz i sprawdz. dzwignij maske i plus do plusa minus doi minusa a na przyrzadzie ustaw VDC zakres na 20v. bedzie to najlepszy punkt odniesienia.
Odnośnie ładowania to przedział 13,7-14,4V jest jak najbardziej prawidłowy.
Teraz większość producentów ograniczyła napięcie ładowania do 13,7V, jest to bezpieczniejsze dla aku, bo nie pracuje na granicy wrzenia(powyżej 14,6V elektrolit zaczyna się gotować).
Ważne jest, żeby napięcie było stabilne pod obciążeniem.
i właśnie z takim info. aku. służy góra 2 lata, jeżeli nie używasz auta jako busa do wożenia ludzi albo do transportu krajowego to min. wartość napięcia 14,2 -14,3 V z obciążeniem, a górna granica nawet do 14,8 V, przetestowane i działa!!!!!!! z aku. spokój na 4-5 lat przy krótkich trasach.
ograniczają ale górną granicę link:
jak kupowałem varte go gośc mi powiedziałze to jest bosch . ponoc varta robi na jego licencji
mi dziś wciskali że jakiś Eurostar za 360zł to też Bosch
ja do busa kupiłem tornado za 300 zł :) odpala przy -17 zobaczymy jak spadnie ponizej -25 co bedzie