-------------
Wersja do druku
-------------
To spytam dalej, nie wkurza cię sztywny przód i bujanie "dupy" na fabrycznym zawieszeniu? Bo mnie ten brak współpracy denerwował więc to też warte uwagi, że jak się wymienia to warto zainwestować np w taki zestaw AP 40/00
PS też masz -40mm?
----------------
rozmiar felg to 18 na lato, a właśnie o co chodzi z tymi oznaczeniami :
40/00
40/30
powiem że w cenie też jest kosmiczna różnica np: 40/00 AP kosztują ok 500zł a 40/30 ponad 1000zł (zestawy) w czym tkwi różnica? wiem tylko że chodzi o twardość.
P.S a z tymi sprężynami na tył to nie kupować żadnych zamienników? taka lipa z nimi? kurcze dobrze wiedzieć bo amorki kupiłem i dzisiaj miałem te sprężyny na tył brać suplex czy jakoś tak.
--------------
acha oo czyli 40/00 wydaje się być idealne dla mnie :) super dzięki za wszystkie rady i przemyślenia teraz przez zimę trzeba działać aby na lato w końcu na jakiś zlot się wybrać i się pokazać co by się nie wstydzić :) ale najpierw ślub.... i to mój :/
Można próbować, może będziesz miał szczęście i trafisz dobrze, póki co nie widziałem aby ktoś się pochwalił, że założył XXX sprężyny i jest tak jak na oryginale a co gorsza w PL nie kupi się Sachsa, cena ASO ok 500zł/sztCytat:
Zamieszczone przez adamowizna