Wersja do druku
No więc odessałem strzykawką cały płyn ze zbiorniczka i u mnie nie ma w nim żadnego filtra ale stwierdziłem że :
1. płyn zamiast czerwony jest już czarny i strasznie śmierdzi
2. pasek jest do wymiany
Teraz mam pytanie do osób które zmieniały płyn ile go tam wchodzi??
Cytat:
Zamieszczone przez Pawel130589
Filtr masz taki czarny,że go już nie widać ,a jak jest nowy to jest koloru białego.
Zalałeś nowy płyn ,jaki się nagrzał i rozpuścił brud w tym filtrze i jest jeszcze gorzej :)
Ja zmieniałem niecały litr wejdzie
Ok kupiony płyn i pasek , dowiedziałem się że w M30 nie ma żadnego filtra ( słowa mechanika który robi same BMW u mnie w mieście ) tylko jest sitko na pompie
Jeśli chodzi o ilość płynu to:
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
Z tego co się orientuję były różne zbiorniczki. U mnie jest bez filtra, jest tylko blaszka która zapobiega pienieniu się płynu. Dodam że zbiornik został dokładnie umyty, podobnie jak chłodnica. U mnie wszedł niecały litr płynu CHF, taki jak jest podany na korku zbiorniczka.
dziś się zabieram za wymianę płynu i paska zdejmę i wymyje dokładnie tez zbiorniczek, dam znać wieczorem czy coś się poprawiło
Ok płyn i pasek zmieniony kierownica zaczeła trochę lżej chodzić ale jeszcze jej brakuje, tylko matrwi mnie to że teraz słychac taki szum przy skręcaniu a wcześniej tego nie było
Możliwe,że problem tkwi w zbyt mocno skręconej śrubie regulacyjnej przekładni.
A może jeszcze jest trochę powietrza w układzie powinno przejść po pewnym czasie pokręć kilka razy do oporu kierownica w prawo potem w lewo