Czyli wystarczy kupić pilota :viva: A ten kabelek jest gdzieś tam schowany?
Takie lusterka występowały w E38? Widzę że ma jeszcze na lusterku dodatkowe przyciski do bram. Czy sie myle?
Wersja do druku
Czyli wystarczy kupić pilota :viva: A ten kabelek jest gdzieś tam schowany?
Takie lusterka występowały w E38? Widzę że ma jeszcze na lusterku dodatkowe przyciski do bram. Czy sie myle?
Nie mylisz się, opisuje nawet, że zakodował 6 urządzeń pod te 2 piloty ;)
Ktoś mi kiedyś mówił o tym, że ma lusterko z kompasem.
Co do tych 3 kabli z koncowka to ja ich u siebie nie znalazłem. Jednak wg wiedzy z zagranicznych forów to bardzo często tam są, także może jeszcze poszukam.
we46 lusterko z kompasem :O
Obstawiam, że tego kabelka tam nie ma.Cytat:
Zamieszczone przez Supermen
Po zdjęciu elementu w którym umieszczony jest zazwyczaj sterownik od szyberdachu i ten pilot musisz wsadzić rękę głęboko, mniej więcej w kierunku osłony przeciwsłonecznej pasażera. To jednak wiedza z forum (nie wiem czy zresztą nie tego do którego link wysłałem), ale sam, jak już mówiłem, nigdy tego nie znalazłem.
U szajboosa takowych przewodów niestety nie było, pewnie z racji rocznika(2001)
Ja dokładałem taki pilot do swojej X5.
Kupiłem go za 100zł i dzięki wiedzy Sylwkka :D podłączyłem go do instalacji od lampki wewnętrznej-tej przy lusterku.
Mojej bramy akurat nie obsługuję ale licze, że nowa brama już będzie hulać.
No ja w E65 mam piloty w lusterku i też niestety nie udało mi się zaprogramować :( Moze coś źle zrobiłem !? Zastanawiam się nad wymianą sterownika na taki ze stałym kodem, bo może przez to że mam zmienny tak się dzieje, chociaż wedle instrukcji to i taki powinna obsługiwać ...
Trzeba to robić dokładnie z instrukcją, podobno bardzo często należy podziałać i ustawić sam sterownik od bramy
Sterownik do bramy ma przycisk do kodowania i tez go używałem - piloty "standardowe" programuje na nowo a lusterka ni chu chu..Cytat:
Zamieszczone przez tomashbo