Co masz na myśli pisząc że to nie jedzie?Cytat:
Zamieszczone przez LoLo
Wersja do druku
Co masz na myśli pisząc że to nie jedzie?Cytat:
Zamieszczone przez LoLo
nie wiem, być może jest teraz zaparkowana i nigdzie sama bez kierowcy nie zamierza jechać ?
dokładnie tak ;)
[quote="positiv"]sam się zastanawiałem na jakimś zadbanym 725tds do jazdy codziennej (oszczędne auto) wtedy 735 mógł bym sprzedać i kupić se 750 - zadbana 750 jest tańsza od zadbanej 740 ale niestety koszta utrzymania... (chociażby drogi koszt założenia lpg)
Kosz instalacji lpg faktycznie wysoki, ale jak już masz, to olej wymieniasz tak jak w każdym innym aucie i paliwo też tak samo. Moja gazu wciąga 20l, czyli obecnie 42zł/100km, kupisz za te pieniążki ok. 10l ON. Wniosek jest oczywisty: koszt przejechania 100km z silnikiem diesla i 750 w gazie jest taki sam, a przyjemność z jazdy trochę inna. Każdy chwali co ma, ale argument o kosztach utrzymania moim zdaniem odpada.
przepraszam ale 750i na gazie nie wypada
to tak jak by kupic Lambo albo Db9 i zapodać gaz-bombę
koło mnie koleś ma c63 AMG z gazem...
zawsze jak wpada na stacje wiara go tak tanie wzrokiem ze aż gorąco...
koleżanka na spocie w Ślesinie miała 5,4l na gazie i śmigało to... nie powiem , lecz ta para z wydechów i palony olej nie były zbyt przyjemne.... niestety nie jestem przekonany czy gaz się do tego nie przyczynił
pamiętajmy ze gaz ma o 30% wyższa temperaturę spalania co za tym idzie układ chłodzenia silnika ma co robić żeby z tym problemem sobie poradzić , silnik m73 jest bardzo wrażliwy na temp przeoczenie przez niego temp 100*C ( dla 4,4litra temp robocza 104*C) jest niemal wyrokiem śmierci uszczelki pod głowicą .Dla silnika m73 temp robocza to (europa) 92*C....Sam do dzisiaj jestem pełen podziwu tak 750 na PB daje rade utrzymywać taka temp... w korkach ...
Poza tym już dawno stwierdzono ze v12 bmw nie za bardzo lubi gaz,
za to v8 bardzo lubi i nie ma problemów
pozdrawiam i proszę nie komentować (wyraziłem swoja opinie tylko i wyłącznie i nie maiłem zamiaru nikogo obrażać ani podżegać do dyskusji)
Wybacz, ale jednak skomentuję.Cytat:
Zamieszczone przez Johnny_Bravo
Z tego co napisałeś kolego wynika, że widziałeś 750-tę z gazem i uszkodzonym silnikiem. Ja u siebie nie widzę żadnego z objawów, które opisujesz. Nie ma pary, smrodu z oleju i oznak zużycia silnika. Jedyną różnicę jaką widzę w eksploatacji na gazie i na benzynie, to jest w portfelu. Jeżeli miałbym 750-tkę jako auto na weekendy lub do lansu po dyskotekach, to zgoda, można na benzynce śmigać, bo dystans przejechanych kilometrów w miesiącu oscylowałby w okolicach 300. Ale tak się składa że używam go codziennie do pracy i mam takie dni że wsiadam do auta o 4 rano i kończę dzień o 20. I olewam to, że jakiś gamoń pod nosem będzie się podśmiewał że gaz tankuję do 750-tki, gdy on sam leje beny albo ON za 20 zeta żeby pod budkę z hamburgerami podjechać. Potrzebuję auto tanie w eksploatacji, wygodne, trwałe i niezawodne. I moja 750-tka spełnia te kryteria całkowicie. Przejedzie z milion kilometrów i dalej będzie jeździć jeżeli będzie się o nią dbać. Z tą temperaturą, wypalonymi gniazdami zaworów, głowicami - to są jakieś mity. Tak samo jak to czy lubi gaz czy nie. Jeżeli wszystko jest sprawne w silniku a instalacja założona przez osobę która ma o tym pojęcie, to problemów nie ma. Problem polega na tym, że wiele osób pisze o problemach z tymi silnikami w połączeniu z gazem chociaż nigdy nie miały styczności z nimi. Zazwyczaj gdzieś od kogoś słyszały że są problemy i lepiej nie ryzykować. Osoby które mają takie auta, piszą, że innego nie chcą, chyba że młodszy model. Ja również zaliczam się do tej grupy.
no ja wolałbym starszy ale poza tym zgadzam się z przedmówcąCytat:
Zamieszczone przez monster_pl
Jak wspominałem to moja opinia i każdy może uważać jak chce:)
oby autko śmigało jak najdłużej,
ja gazu nie zakładam , ale jak sam wspomniałeś, na co dzień mam inne autko co 5l ON wcina...
pozdrowienia
ile kosztuje i kto zakłada gaz do 750 i ile tego gazu pali,
z tego co wiem to wszyscy moterzy srają ogniem na widok V12 , za moich czsów gdy jeźdźiłem 750 gaz kosztował około 12 tys i nie bardzio mi sie to kalkulowało przy mojej rotacji autami
[quote="Johnny_Bravo"]Jak wspominałem to moja opinia i każdy może uważać jak chce:)
oby autko śmigało jak najdłużej,
ja gazu nie zakładam , ale jak sam wspomniałeś, na co dzień mam inne autko co 5l ON wcina...
I Johnny dokładnie o to chodzi. Jeżeli ktoś ma krótkie trasy lub tylko po mieście to nie kupuje do codziennej jazdy V12 z gazem, tylko coś małego i ekonomicznego, łatwo o miejsce do parkowania itd. A dla przyjemności coś większego i wtedy nie myślisz o ekonomii. A gdy masz do przejechania 600km po naszych drogach i nie jest to raz w miesiącu, to nie pojedziesz Skodą czy VW 1,9TD, bo życie jest za krótkie i potrzebny byłby nocleg po drodze. A rano kolejna przygoda, tylko że byłbym jeszcze w podróży z pierwszej, a pod koniec tygodnia okazałoby się że jestem w czarnej d...pie i połowa spraw niezałatwiona. W takim przypadku V12 z gazem bo myślisz o ekonomii, czasie i bezpieczeństwie. Wygoda też może mieć znaczenie :D
Szanuję twoje przekonania i niechęć do gazu, nie mam zamiaru przekonywać Ciebie do tego typu zasilania. Ile ludzi tyle przekonań i dzięki temu świat jest bardziej kolorowy.
Do Marka760i- koszt instalacji obecnie na poziomie 8tyś zł, montują np w Gliwicach, Zabrzu. Pali tego gazu 18-20l (nie oszczędzając tylko normalna jazda). Nie wiem dlaczego te silniki robią popłoch wśród monterów bo silnik jak każdy, może niewielu umie liczyć do 12 :D
Jeżeli ktoś często zmienia samochody lub robi małe przebiegi to faktycznie może się to nieszczególnie opłacać. Trzeba przeliczyć osobiście.
Pozdrawiam serdecznie.