Na razie dalej wzorowe,wręcz idealne.
Leżą w pudełku......nie miałem czasu na zmianę. Postaram się to w tym roku ogarnąć. :)
Wersja do druku
Na razie dalej wzorowe,wręcz idealne.
Leżą w pudełku......nie miałem czasu na zmianę. Postaram się to w tym roku ogarnąć. :)
I jak miro tarcze założone?Cytat:
Zamieszczone przez miro
Założone Panie. Docierają się ale już czuć różnicę na mega plus. Będę oczywiście informował co i jak. Mam nadzieją ,że nie powtórzy się historia i nie będzie jak z Textarami.
Na pewno dodatkowo ładnie wyglądają przez światło felgi :)
[IMG]https://images82.fotosik.pl/952/5c5b7d585216cbff.jpg[/IMG]
Będzie dobrze zobaczysz ja do iksa mikody za 500zł założyłem i jest bajka...Cytat:
Zamieszczone przez miro
Tego sobie życzmy żeby jednak Polscy producenci okazali się lepsi i solidniejsi niż te pseudo niemieckie firmy z produkcją w Chinach. W Niemczech to im tylko chyba konta w bankach zostały .
Mikody w E39 pięć lat służyły i zero problemu....ahhh co ja piszę....idealnie przez całe pięć lat.
A u mnie nowość. Kolejny zestaw tarcz pokrzywiony :P. Przejanzaj...stszy Zimmermann Sport. Tym razem tył. Jak się ogarnę, to może je będę reklamował, bo chyba dwóch lat nie mają.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
z tyłu ?????
Z tyłu to teoretycznie wszystko powinno wytrzymać . Czyżby Zimermannn to naprawdę taki syf ?
Jakie masz doznania,odczucia ? Po czym stwierdzasz ,że tył sie pokrzywił ? Ty nie upalasz jej czasem na torze :):excitement:
Jak tył... to napindala całą bydą,aż w uszach dudni....Ale jak to zrobić ????? Ja jak kiedyś umyłem na podwórku ex e65 i wstawiłem do garażu w lato na ok 3 tygodnie auto to rdza zrobiła swoje między klockami a tarczą.Wyjechałem dumny że mam czyste auto a ruda zrobiła swoje.Poprostu po myciu auta trzeba trochę zagrzać hamulce żeby woda odparowała i wtedy auto można postawić na dłuższy okres.
No bez kitu - normalnie z tył się pokrzywiły :jaw:. Hamuję i czuję jak mi dupa auta wibruje. Im dłużej trzymam hamulec, tym bardziej wibruje (typowe dla przegrzania). Doskonale znam ten efekt z Forda Mondeo, który na tylnej osi ma bardzo małe tarcze i jak auto jeździ dobrze przyładowane z tył, to rozdzielnik hamowania podaje tam siłę hamowania, z którą sobie nie radzą.
polecacie ten zestaw ? http://allegro.pl/tarcze-i-klocki-mi...437023655.html
Przeczytaj temat...Cytat:
Zamieszczone przez oizo_pl
Jak bym kupował MIKODE to kupiłbym ten http://allegro.pl/tarcze-mikoda-gt-k...437015359.htmlCytat:
Zamieszczone przez oizo_pl
Ja testuję teraz Rotingery więc jak nie masz ciśnienia z wymianą to poczekaj na efekty.
Sam osobiście wahałem się miedzy Mikodą a Rotingerem. Rotinger ma bardzo dobre opinie na forach BMW. Czas pokaże i wszystko zweryfikuje jak dają radę w tak ciężkim aucie jak E65. W E38 dają radę więc myślę że i w tym przypadku też tak będzie.
Jak jednak chcesz dowiedzieć się dużo więcej na temat tarcz to wróć do pierwszej strony i przeczytaj cały temat. Na pewno wyciągniesz jakieś wnioski :)
Zimmermann też był bardzo polecany :P - nawet ja się dałem nabrać. Dobrze, że Ty testujesz - przynajmniej będziemy mieli rzetelną.Cytat:
Zamieszczone przez miro
Prawidłowo powinno być: nawet i je popsułem.Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Opera mydlana na 74 odcinki już. Muszę trochę potrollować :P
Polejcie mu:very_drunk:Cytat:
Zamieszczone przez damned1
damned1 a co mi tam.....dawaj 100 gram bo jakoś po sylwka nie mogę dojsć do siebie.Jak na razie Textar u mnie jest ok.
Cieszcie się Panowie i trollujcie. Pijcie i używajcie życia bo nie znacie dnia ani godziny jak Wasze kierownice zaczną drżeć podczas hamowania hahahaha
P.S. Sory za OT ale na razie jest wszystko u wszystkich super w tej kwestii więc można sobie pozwolić na małe wybryki i żarty..........wszystko prawie u wszystkich oprócz kolegi @HTN bo on w cudowny sposób pokrzywił tylne Zimmermanny :rofl:
Miro wypiłem już trochę....Daj luzu..A tak w ogóle wszystkim składam wszystkiego naj naj w 2018r....
Piotruś ale ja na luzie cały czas. Nic na myśli złego nie mam. Też po trollowałem bo mi się żal zrobiło ,że @Damned zaszalał :bowl:
Też Wam Wszystkim najlepszego w tym 2018 i RADOŚCI Z JAZDY naszymi pięknymi Bawarkami
spoczko....oglądam pierdzielony film gdzie dzieciakowi dzieje się żle.......mnie to nosi...i jestem zły...SORY.u mnie dzieciaki to podstawa....A w życiu nie raz walczyłem na ulicy i w banku żeby jakoś było.
Hej pytanie takie, przy 80km/h i 140km/h pojawiają się w budzie jakieś takie wibracje, lekkie buczenie.
Wymieniłem tarcze przod na TRW, tył jakies stare są.
Nowe przednie TRW bicie 0,04 i 0,05mm
Stare tylne ??? bicie 0,02 i 0.12mm
Czy przy tej prędkości może być to wina tarczy 0,12mm (mierzone wszystko centymetr od rantu tarczy) czy np poduchy silnika i skrzyni bardziej tu mogą być winne?
Tarcza z biciem 0,12 to katastrofa i ona jest winna temu wszystkiemu.
miro a jak tam Rotingery?, powiedz jeszcze czy hałasują?
Jest wzorowo. Co do hałasu to nie zauważyłem nic jakoś specjalnie. Może chlopaki w E46 bardziej to słyszą bo trójki na pewno gorzej są wyciszone i na forach piszą ,ze taką różnicę odczuwają. W e65 jest cicho i żadnych extra hałasów przy hamowaniu nie ma.
Bardzo cenna informacja, dzięki!
Będę informował jak się coś wydarzy. Na razie jest super to nic nie piszę :rofl:
Panowie kupiłem na tył zestaw textara , tarcze klocki i czujnik jeszcze nie zamontowałem , co myślicie będzie ok czy hajs w błoto?
Z tyłu to będzie myślę jak najbardziej ok. Cyrki to są z reguły przednią osią.
Przy jeździe, przy hamowaniu? Opisz dokładniej.Cytat:
Zamieszczone przez Jacob81
Przyczyn bicia przy hamowaniu może być dużo, a z mojego doświadczenia bicie tarcz wcale nie musi świadczyć o wibracjach. Tarcza dostanie temperatury i zacznie bić. Na zimnej będzie wzorowo. Przerabiałem to i ja o Coldmami. Obaj mieliśmy 0,02 na przodzie, a trzęsło budą przy spokojnym hamowaniu. Wcisnąłem hamulec do deski i nie drgało.
Zredukuj ten tył do wartości 0,05. Ściągnij tarczę i wyczyść obie powierzchnie przylegania na błysk. Ja tak zredukowałem bicie 0,25 na 0,04, o ile dobrze pamiętam. Jakby nie poszło, to poobracaj jeszcze tarczę na śrubach - nie wkręcisz oczywiście przy tym tej małej śrubki.
Poza tym bicie powodują:
- wahacze banany
- luzy na maglu
- drążki kierownicze
- zbyt cienkie tarcze, nawet jeśli nie mają bicia
Jak wibruje przy jeździe bez hamowania i jeszcze piszesz, że buczy, to pewnie podpora wału lub łącznik elastyczny; ewentualnie niewyważone koło. W ekstremalnym przypadku konwerter.
A ja to co ????????? Dokładnie to samo ,dokładnie te same wartości i dokładnie te same tarcze.....czyli Textar .Cytat:
Zamieszczone przez HTN
Qurwa ,jak mogłeś o mnie Łukaszku zapomnieć :sour::shame:
Ja na oryginałach teraz tak mam, z tym że klocki ceramiczne, jak jadę spokojnie jest idealnie czym bardziej daje w palnik tym gorzej. To chyba moja ostatnia zabawa w te klocki (ceramiczne):amen:
Dobry klocek to miękki klocek tyle ,że brudzi. Ja tam auto lubię umyć więc mi to nie przeszkadza . Twardy ceramiczny nie brudzi tak felgi ale tarczę katuje niemiłosiernie.
Racja, wybacz :). Ja miałem jednak na myśli słynnego Zimmermann'a, dlatego mój algorytm nie miał Ciebie w bazie ;).Cytat:
Zamieszczone przez miro
Klocki ceramiczne podobno są bardzo odporne na wysokie temperatury, więc to ciekawe, co piszesz. Przypuszczam, że przez to, że są twardsze, bardziej grzeją tarczę przy niższej sprawności. Jedyne wytłumaczenie jakie przychodzi mi do głowy...
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
Całkowicie podzielam twoje wytłumaczenie:05.18-flustered:. Klocek twardy, skuteczność słabsza, ale i tak według mnie tarcze powinny wytrzymać. Byłem zawsze za OEM ale brak normalnej gwarancji jest kłopotem.
Dziś dostałem Rotingery wejdą na przód z klockami oryginalnymi , i tył cały oryginalny, mam nadzieje że jakoś to będzie bo jednak chyba wolę porządny hamulec niż czystsze felgi.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka[/QUOTE]
[/QUOTE]Cytat:
Zamieszczone przez alexrud
Dokładnie . Hamulce sa najważniejsze. U mnie Rotingery dalej wzorowo.
Może niebawem u mnie będzie wzorowo:smug:
Informujcie na bieżąco. Miro ile km już przelatałeś na nowym zestawie? Będę zamawiał niebawem tył, to też bym to wziął.
Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka
W związku z przyjętą opinią "że z tyłu generalnie nie ma znaczenia jakie tarcze wylądują" u mnie tarcze zimmermann + klocek ceramiczny = bicie i dyskomfort po rozgrzaniu.(na marginesie dodam że czujnik zegarowy jest zawsze i wszędzie)
Generalnie nie ma znaczenia, chyba ,że jest to zimmermann :laugh:Cytat:
Zamieszczone przez alexrud
@HTN ,niewiele bo z 1,5 kkm. Textar przy tym przebiegu już wibrował ale też było lato i bylo gorąco. Na razie jestem dobrej myśli i jeżdżę. :)
A u mnie Textar niemiecki ma sie dobrze..
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka