Wersja do druku
Ja jak kupiłem E36 3 lata temu OC + AC = coś ponad 4 tyś (auto wycenili na 10 tyś, kosztowało 15) :) Zwyżka za wiek (+50%) i za marke (chyba +13%) w PZU. Po roku chcieli już ponad 5 tyś więc dopisałem teścia ze zniżkami 50% i zapłaciłem tylko 1500zł.
Niestety ubezpieczalnie to złodzieje. Przy szkodzie strasznie zaniżają wartości. Liczą tylko 50% wartości części NIE oryginalnych, a na koniec wypłacają kwotę Netto;]
Sorki za OT.
Audi A4 B5 1,9 TDI 1997 rok - 700zł na rok w HDI (mam dopisaną mamę z 60% zniżek)
BMW E38 2.8 1998 rok - 900zł na rok w PZU (mam dopisaną mamę z 60% zniżek, w HDI policzyli mi 1400zł)
Citroen Saxo 1.1 1997 rok OC + AC - 500zł (ale to jest na mojego śp. dziadka zarejestrowane)
P.S. Temat jest ok kosztach utrzymania a nie o ubezpieczniach :cool: Taki mały off topic
<OT mode>
No to ja teraz dorzucę: u mnie OC za E38: 500 z haczykiem w Liberty na rok. Hmm..
Za E36 2.0 OC miałem coś około 350
No i faktycznie ubezpieczalnie jadą w bambuko jak nic.
</OT mode>
To wam tylko podpowiem... że w razie czego... (odpukać) jak już się stanie i ktoś rozwali auto, to... khem ;p Prowadzę od kilku lat ze wspólnikiem kancelarię prawną... specjalizujemy się w szkodach osobowych i majątkowych. Za przykład mogę rzucić rozwalone e36. Szkodę wycenili na 1500, finalnie wypłacili 4.500 + 3.500 za uszczerbek na zdrowiu.
A dobra rada.... nie ważne czy boli czy nie boli... po każdej stłuczce mocniejszej - ostry dyżur i prześwietlenie odcinka szyjnego kręgosłupa. W 90% przypadków występuje spłycenie lordozy szyjnej i skręcenie odcinka szyjnego kręgosłupa - co wiąże się z noszeniem kołnierzyka przez 2-3 tygodnie, ale pozwala uniknąć w przyszłości nieprzyjemności sporych (a że mam przestawione lekko 2 kręgi szyjne... to coś o tym wiem, czasami bez ketonalu/tramalu się nie da). Na zachodzie to standard... Polska standardowo 15 lat za... khem afroamerykanami. Dodatkowy atut noszenia kołnierzyka to oczywiście odszkodowanie z tego tytułu.
A co do samego ubezpieczenia, to wynosi mnie coś koło 650 pln za cały rok (oc +nw), ac nie pamiętam
Tak jak poprzednicy piszą. Jak kupujesz auto to trzeba się liczyć że wymiana pewnych elementów na początku użytkowania jest sprawą oczywistą. Przykładowo 4 lata temu kupiłem VW Golf TDi. Pojeździłem nim chwilę i szkrzynia do wymiany wraz z napinaczem paska akcesoriów, który kosztował wtedy 500zł - zamiennik. A skrzynia z kołem dwumasowym kosztowała by mnie ok 4 jak nie więcej. Z żona poszliśmy do salonu Renault i wyjechaliśmy Laguną w dieslu. Po 30 tyś pojechaliśmy na przegląd i wymiana oleju (wchodzi tam 8l) wraz z filtrem kabinowym i zostawiłem 1200zł. PO 75 tyś wymieniłemklocki 1200zł. Z ciekawostek to wyło mi łożysko w przednim kole (z mojej wizy bo przywaliłem zimą w krawężnik) to samo łożysko z piastą 1200zł i to czy w salonie czy zamiennik. OC i AC na Renatkę 2800zł ze zniżkami na max. Niektórzy się boją BMW gdyz w Polsce krąży opinia i w dużej mierze osób, którzy gadają głupoty co do cen poszczegulnych części.
Pzu - 500 pln. za cały rokCytat:
Zamieszczone przez tas23
posiadam 2 auta i tak:
Audi A4 1.9TDI - 735zł/rok
BMW 735 - 904zł/rok
mam 15% zniżek
W ten sposób kosztorysu wydatków sobie nie zrobisz. Bo np.bedziesz szukał ile kosztują części do skrzyń biegów, a walną ci np. uszczelki pod głowicami i inne duperele, których może być sporo. Skup się raczej na zadbanym egzemplarzu i nie patrz jaką ma skrzynię czy pojemność.Cytat:
Zamieszczone przez e4r5t
750 warszawa 1999r
Warszawa jazda w ciągu dnia 16,8-18,5 l
Trasa (Warszawa - zakopane i powrót) 12, 8 - 13,8 (ale dość szybko)
Korek 23-26
740 Warszawa róznica minimalna 1-2l
--------
Dwie kwestie:
Jak kupuje się takie auto to proszę zapomnieć o liczeniu "ile wydam na paliwo" itp...
Mam motor 4,4 i dzis widzę (jeżdząć od czasu 5,4), że popełniłam błąd. Powinam była brać v12 z dwóch powodów na trasie czuć różnicę + deska obszyta skórą :)
A ktoś może kiedyś obliczał jaka jest różnica w spalaniu poszczególnych modeli:
728, 730, 740. A może inaczej - jaki jest "najlepszy" silnik tzn. stwarzający najmniej problemów, ekonomika itd
W mojej e32 730 v8 miałem problem z "wahlowaniem" wolnych obrotów. Mechanicy z Wejherowa (nie będę podawał nazwy warsztatu) stwierdzili że najlepszy silnik to 6r
Trochę nad wyrost napisałem tego posta - jestem nowy i nie skorzystałem z opcji "Szukaj".
Teraz trochę poczytałem i praktycznie znalazłem odpowiedzi na w/w prze zemnie pytanka.