Musze z jakimiś debilami zagadać, ale skoro ja nie mogę otworzyć i odpalić auto bo nie wykrywa mi kluczyka przez to etui to jak niby walizka ma wzmocnić coś czego nie zobaczy ?
To etui jest klatką faradaja !?
Wersja do druku
Sygnał jest za słaby (za mało dB), żeby auto go uznało za prawidłowy. Nawet jak auto ten sygnał wykrywa, to interpretuje to jako zbyt dużą odległość i się nie otwiera. Walizka wzmacnia ten sygnał do poziomu, że auto uznaje go za poprawny.
Klatka faradaja obniża siłę sygnału (dB), ale nie jest w stanie go zatrzymać. U Zachara był ziomek z fajną M6 i przy okazji reklamowali to:
https://protectedbyjames.com/pl/
na dole jest pokazany wykres jak jest tłumiony sygnał. Dla wyjaśnienia skala dB nie jest liniowa, więc stwierdzenia n-razy słabszy nie idą w parze z liczbą dB o jaką został obniżony sygnał.
Nie będę się kłócić ale muszę to kiedyś sprawdzić .
Zachar kiedyś testował wyłącznik baterii - poszukać muszę filmik - może to lepsze. No i chroni Cię wszędzie a nie tylko s domu
Edit: https://youtu.be/x2AahohpU1Y
Edit2: jutro jadę wyłączyć keyless - pytanie czy może wiecie jak to ista zrobić ?
Temat jest ciekawy. Możesz sobie sprawić coś takiego:
https://www.youtube.com/watch?v=b8KwzEX969g
i zobaczyć jak się zmienia sygnał w zależności, czy kluczyk jest w pokrowcu, czy na zewnątrz ;)
Czyli co? teraz uczymy się rytmicznie klepać po kieszeniach w rytmie - nie *******sz mi już fury :)
Ile to g.. kosztuje?
To jest tylko tester. Tym nic nie zrobisz, poza sprawdzeniem siły sygnału. Bardziej mi chodziło żeby pokazać, że nawet jak kluczyk jest w etui, to jakiś tam sygnał się wydostanie.
O to ciekawe.
Popytam jak będę na komendzie znowu.
Bezi to jak daleko mieli do kluczyka ??? Ciekawi mnie odległość na jaką kluczyk daje sie wykryć.
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka