Może i tyle nie ma. Ale jak będzie zapas tego oleju to będziemy go wymianiać razem z każdą wymianą oleju silnikowego ;DCytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Wersja do druku
Może i tyle nie ma. Ale jak będzie zapas tego oleju to będziemy go wymianiać razem z każdą wymianą oleju silnikowego ;DCytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Aż się dziwie, że nie przeliczyłeś na gramy ;D ;DCytat:
Zamieszczone przez sylwekk
A tak do tematu nie ma co się ograniczać do 250ml bo olej wyjdzie taniej jak przesyłka :) mając w dyspozycji tani olej możemy śmiało wymienić cały na nowy.
Tu nie chodzi o ograniczanie. Zestaw naprawczy ma właśnie taką objętość i zapewniam Cię, że ciężko jest taką flaszeczkę upchnąć, jeśli uprzednio się nie wypompuje starego oleju.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Dokładnie
250ml w zupełności wystarcza :)
Grzebiac w sieci ze olejkiem do naszej hydauliki natknalem sie na AERO HF (wg danych HF ma jeszcze lepsze wlasciwosci jak HFG lub HFA) - moze taki zamowic??
PopieramCytat:
Zamieszczone przez BOSS
koledzy a jakby zalał mobil dte11m lub mobil dte22 sa to bardzo rzadkie syntetyczne oleje stosowane precyzyjnej hydraulice
Specjalny olejek do hydrauliki klap mam juz na miejscu :] takze w razie potrzeby walcie na PW :)
Mam mały problem z klapą...
Podłączyłem "prawie" wszystko, a jak wiadomo prawie robi wielką różnicę.
Został mi do podłączenia przewód który idzie do przodu i tu zaczyna się problem.
Chciałem go wpiąć w białą kostkę do GM-a ale....
- nie ma w niej przewodu biało - czerwonego...
- piny 21 i 22 są zajęte (22 to chyba pin od centralnego jeśli dobrze pamiętam)...
Więc gdzie w końcu należy go wpiąć? :?
MariuszE38, aleś się uparł..... Zakładając, że kabel ma faktycznie kolor biały z czerwonym paskiem (bez żółtych ciapek), należy go podłączyć do CZARNEJ wtyczki do pinu 22. Tyle, że bez tego klapa już powinna działać, bo ten kabel po prostu steruje dodatkowo bezwarunkowym otwieraniem klapy (w standardzie otwieranie realizowane jest tylko przez obrót silnika dociągania).