-
Ja kupiłem dziś Monroe. Wyjąłem swoją pojechałem do hurtowni się upewnić. Drut taki sam, moje miały jakieś 40,5 cm a te mają może 1cm więcej. Na oko są minimalnie twardsze. Czyli CHYBA porównanie 18 letniej BMW i nowej wypada dobrze. Moje miały zielone paski i sądzę że były ori nie zmieniane od nowości. Amorki też BMW Boge wiec chyba kpl wytrzymał długo. Pomimo pękniętego ostatniego zwoju w obu, miałem małą szparkę miedzy oponą a błotnikiem, mam nadzieję ze na nowych będzie ciut wyżej :) We wtorek jak zdążę to zamontuję, wtedy odbieram resztą gratów z ASO.
-
No Domanus gdzie te fotki? :)
-
1 załącznik(ów)
obiecało się to trzeba było iść i zrobić...;) mam nadzieje ze wystarczy
-
Jak dla mnie to nisko ale przydalaby się fotka auta, co sadzicie?
-
-
Pokaz cale auto przecie tak to nic nie widac :)
ewentualnie, słyszałem jeszcze o takich zestawach, wkłada się pomiędzy zwoje taką gumę i stoi wtedy wyżej, jest twardsza i kosztuje to ok 40zł bodajże...
-
Takie rozwiązanie można zastosować jednorazowo, jak musisz doładować auto żeby nie męczyć amorków, auto jest wtedy gumowe i się gorzej prowadzi a guma potrafi wydawać chcarakterystyczny odgłos, pozatym jak będziesz miał pecha to pękną w miejscu gdzie się kończy guma.
-
3 załącznik(ów)
fotki całego samochodu...Przód lesjofors, tył kf zwykłe
-
Wszystko pieknie tylko opony od e36 wiec nie dziwne że jest przeswit... Dla mnie to to siedzi, na prawidlowych oponach bedzie ledwo co
-
opony są od e38...235/50/18
