Witam wszystkich znalazłem e32 dla siebie

Niektóre modele felg kompletnie nie nadają się do przeróbki, szczególnie nieumiejętnej. Przez to są słabe i mogą popękać, bo ztoczone jest zbyt dużo materiału. Aczkolwiek jedno jest nienegowalne - takie customy na ogół są najpiękniejsze.

Co do opon w tych customach, to są zdecydowanie za małe. Standard to 225/60R15. 225/55R16. Takie co tam podałeś, to naprawdę naleśnik. To opona do duuużej głeby. I obniży jeszcze podwozie auta, a powiększy Ci dziurę w nadkolu. Lepiej oponę dawać nadwymiar jak już.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bombel89

Co do opon w tych customach, to są zdecydowanie za małe. Standard to 225/60R15. 225/55R16. Takie co tam podałeś, to naprawdę naleśnik. To opona do duuużej głeby. I obniży jeszcze podwozie auta, a powiększy Ci dziurę w nadkolu. Lepiej oponę dawać nadwymiar jak już.

---

o to to nawet do e34 czy e36 te opony by byly lux, a mi chodzi o ta dziure miedzy nadkolem z boku a opona jeszcze sie powiekszy i lipton...a bez opon nie chce sprzedać...a szukam zdjec na rx xd albo schnitzerach skrecanych i cos mało tego :(

Na e36 to tak, pasowało by. W e34 opony mają ten sam rozmiar co w E32. Dopiero w kolejnej generacji E46 miało rozmiar kół konsumpcyjny, E39 duży, a E38 ogromny

Cytat:

---

Zamieszczone przez Witboy

o to to nawet do e34 czy e36 te opony by byly lux, a mi chodzi o ta dziure miedzy nadkolem z boku a opona jeszcze sie powiekszy i lipton...a bez opon nie chce sprzedać...a szukam zdjec na rx xd albo schnitzerach skrecanych i cos mało tego :(

---

Jak chcesz wypełnić nadkole to po prostu możesz dać trochę wyższy profil opony. Tutaj masz przykład mojej wcześniejszej E32 z -30 na RC 17/8j, guma 225/50 (jeździły w E39). Nic nie obcierało, a sama felga jest zawsze spoko.
https://images89.fotosik.pl/279/0302bbb2c73129afmed.jpg

jpj mam tak samo w E39, jest to świetne rozwiązanie. Wyższy komfort i lepiej wypełnia nadkole. Auto tak po dupie nie dostaje. Dobry patent. Jednakw E32 na -40, to już 235/45R18 minimalnie potrafi szornąć, także tu trzeba uważać.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bombel89

jpj mam tak samo w E39, jest to świetne rozwiązanie. Wyższy komfort i lepiej wypełnia nadkole. Auto tak po dupie nie dostaje. Dobry patent. Jednakw E32 na -40, to już 235/45R18 minimalnie potrafi szornąć, także tu trzeba uważać.

---

W kwestii R18 się nie wypowiem, bo nigdy takiego koła do E32 nie zakładałem. W związku z tym mam pytanie, czy 235/45 w 18 calach nie będzie "naleśnikiem"? Pozostaje też jeszcze kwestia samego ET 18-calowej felgi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez bombel89

jpj mam tak samo w E39, jest to świetne rozwiązanie. Wyższy komfort i lepiej wypełnia nadkole. Auto tak po dupie nie dostaje. Dobry patent. Jednakw E32 na -40, to już 235/45R18 minimalnie potrafi szornąć, także tu trzeba uważać.

---

Cytat:

---

Zamieszczone przez jpj

W kwestii R18 się nie wypowiem, bo nigdy takiego koła do E32 nie zakładałem. W związku z tym mam pytanie, czy 235/45 w 18 calach nie będzie "naleśnikiem"? Pozostaje też jeszcze kwestia samego ET 18-calowej felgi.

---

Dlatego do E32 prawidłowy rozmiar na R18 to 235/40 i 265/35 (jeśli tył jest szerszy).

chłopaki a jak zdjąć te drewno jak jest lewarek zmiany biegów, bo muszę się dostać do mechanizmu bo się nierówno podświetla, próbowałem podwadzić ale coś trzyma chyba

Cytat:

---

Zamieszczone przez tuczi77

Dlatego do E32 prawidłowy rozmiar na R18 to 235/40 i 265/35 (jeśli tył jest szerszy).

---

I tylko i wyłącznie w na takich rozmiarach e32 wygląda dobrze ,żadne nadwymiary :RpS_w00t:

z innych spraw próbowałem ratować te dywaniki ale już nie wiele się zdaje pranie odkurzaczem piorącym *efekt no trochę*jest ale to już*nie to ....szukam dywaników*szarych do longa :( zostanie tylko drastyczny sposób czyli myjka z wysokim ciśnieniem i spróbowanie pod ciśnieniem do mycia auta z bliskiej odległości...albo się rozlecą, albo zrobią się jak nówki...

https://naforum.zapodaj.net/images/43d4bcf46d5f.jpg

https://naforum.zapodaj.net/images/908cf5f0d889.jpg