jesze za wysoko :]
Wersja do druku
jesze za wysoko :]
Cytat:
Zamieszczone przez Bumer
he Ci powiem ze 1cm-1,5cm mogła by usiąśc jeszcze,więcej to nie bo się boję trochę o michę- w m20 i m30 wiesz jak jest ;D ale niemówie nie :]
Noo pięknie leży. Klin wyszedł całkiem sobie mocny. Jak dasz koła 18cali będzie lepiej. i ciut bezpieczniej, jeśli chodzi o odległość miski od ziemi :D. Ale froncik wyszedł malina.
Jest dobrze, klasycznie. Poniżej tego co jest, drastycznie spada użytkowość auta, jakie mamy drogi to każdy wie.
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
dokładnie kolego,opuściłem-mierzyłem wcześniej i mierzyłem siły na zmiary-faktycznie do pełni wyglądu jak chciałbym miec to brakuje kilku cm w obniżeniu i kilku cali w szerokości felgi :] trzeba teraz kombinowac..
pozdro ALL...
Przód już może być ale tył to bym jeszcze obniżył...
Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
tak jak kolega Dzuda, napisał....tył nizej
Może się przyzwyczaiłem do swojej i ten "klin" nie widzi mi się.Kolega ma w taki klinie 525 e34 i jakoś nie przypadło mi to do gustu.
Witam :D
Z wypowiedzi Maćka wnosze że wie co robi i ma o tym pojecie.
Teksty typu "za wysoko", "musi być niżej" itd. itp. zwłaszcza od ludzi ktorzy nie mają mocniej obniżonych aut są śmieszne.
W temacie obniżenia tego auta jest dobrze, nie wydaje mi sie żeby ciśniecie tej siodemki na glebe mogło przynieść wiele korzyści.
Zrobienie siedem na glebie to nie to samo co obniżenie golfa czy hondy czy nawet e30.
E32 ma wielki potencjał jako pojazd ktorym mozna sie szybko i bardzo wygdnie przemieszczać w dalekie trasy. Obniżenie poniżej pewnej granicy oznacza zrezygnowanie z tego potencjału, a jedyne co sie dostaje w zamian to wygląd.
W gronie znajomych mam kilka e30 jeżdżących na obniżeniu rzedu -70. O płynnej jezdzie można zapomnieć, pozostają jeszcze kweatie gabarytu i wagi, przy ktorych miedzy e30 a e32 nie ma żadnego porownania, wszystko działa na niekorzyść dużego auta niestety.
Podziwiam ludzi decydujących sie na glebe poniżej -60 w siodemie, zwłaszcza że sam przerabiałem nie raz "słabe strony" mocno obniżonego auta.
Dla tych co cisną "musi być niżej" zdjecia e38 jeżdżone na ~70, gwint FK, oraz 18" i płaskie jak lustro drogi Południowej Kalifornii:
http://i110.photobucket.com/albums/n...8/_DSC3782.jpg
http://i110.photobucket.com/albums/n...anhandling.jpg
Fotki są wlasnoscią bimmerforums.com