silnik drży na wolnych obrotach-hilfe !!!

Przecież ci juz napisałem co to może oznaczać ...

hmm?

RockR

xsilver podpowiada że może być padnięte DME lub cewki ....

Cytat:

---

Zamieszczone przez Mikołaj

Podłącze sie do tematu ja mam problem taki że Silnik nie równo pracuje jak by nie na wszystkich garach, po podpieciu pod kompa wywala mi uszkodzone dwie sondy.Jedna strona świec czarna druga normalna, świece i fajki nowe Fajki Beru i świece NGK jedne wtryski leja za duzo a drugie wogóle ogólnie sprawdziliśmy wtryski i działają czy to może oznaczać uszkodzonie DME ?? po wymienie uszczelek pod głowicami itp samochód jezdził pare dni było wszystko idealnie i nagle przestał trzymać wolne obroty potem było tak ze po dodaniu gazu wkrecał sie idealnia a jak odpuszczałem pedał gazu to gasł no i potem te czarne swiece z jednej strony i nie lejące wstryski czy jest możliwość że to wszytko wina DME ??

---

Mikołaj u mnie świece po obu stronach są czarne...:( świece nowe,cewki podmieniane etc. i dalej to samo pyr pyr pry.U mnie też wywala że uszkodzone dwie sondy,ale myśle że to przez GAS i brak katalizatorów.

Co ostatnio zauważyłem to to że auto nie reaguje na odpięcie przepływki i odpięcie czujnika wałka (nie wału)...lol :hah:
Czasem jak odpiełem przepływke i przygazowałem to szczela mi w kolektor SSĄCY :razz: oczywiście wszystkie operacje robione na BP. Może żeczywiście ten steronik???

Podpinam się do tematu.
Moja Bunia jak postoi dzień lub dłużej to po uruchomieniu silnik (M73N) trochę faluje i wygląda jakby nie gadał na wszystkie kubełki. Dodatkowo kiedy byłem podłączyć kompa to, znalazł kod błędu wałka i jednej sondy lambda. Po skasowaniu nic nie pomogło. Pozdrawiam
(U mnie nie ma gazu!!!)

kup samostart i sprawdź kolektor pod względem lewego powietrza w tym v12

Cytat:

---

Zamieszczone przez NikosWariat

kup samostart i sprawdź kolektor pod względem lewego powietrza w tym v12

---

O co kaman z tym samostarterem (co to jest?) i jak to sprawdzić???

Praktycznie na każdej stacji benzynowej kupisz środek o nazwie Samostart. Służy on standardowo do wspomagania rozruchu w okresie zimowym. Jeśli spodziewasz się zasysania lewego powietrza, to pryskając samostartem po dolocie zaobserwujesz zmiany w pracy silnika. Jeśli zmian nie będzie, okład dolotowy jest szczelny.

Rozumiem, że zdemontować puszki z filtrami i napsikać w przepływomierze? A kiedy silnik zacznie łapać równe obroty to zacząć szukać nieszczelności w dolocie???

Nic w dolot nie psiukaj!!!!! Masz psiukać po układzie dolotowym ale poskładanym czyli na zewnątrz po rurach dolotu, kolektorach ssących podciśnieniach itd. NIE DO ŚRODKA!!!