BMW E38 M60B30 Falujące obroty

Cytat:

---

Zamieszczone przez giezet

http://www.bmw-sklep.com.pl/en/odma-...740i-nowa.html Odma czyli odpowietrzenie silnika za kolektor em wygląda właśnie tak. Dochodzi do tego uszczelka i jakiś tam jeden oring z tego co pamiętam. Mam to wymienione a problem ten sam co autor tego wątku, poza tym żeby wymienić ta odme tez trzeba ściągać kolektor wiec odrazu można wymienić uszczelki pod nim i zbadać te czujniki stukowe

---

Zeby wymienic odme nie trzeba sciagac kolektora.
Jednak jak Kolega ma takie problemy to napewno warto porozbierac wszystko poczyscic i dac nowe uszczelki.
Pzdr.

To jest własnie mój główny cel a podejrzewam ze po 20 latach dzielnego służenia nikt tam nie zaglądał ;p

Cytat:

---

Zamieszczone przez sebekcenturion

podejrzewam ze po 20 latach dzielnego służenia nikt tam nie zaglądał ;p

---

Optymista, myślisz że te auta są aż tak dobre :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez lockbud

Optymista, myślisz że te auta są aż tak dobre :)

---

A nie są ;>??

Mam pewne wątpliwości :smile:

tzn. ;>?? może podzielisz sie z nami tym ??

Co do falowania silnika to ja jeszcze bym plakiem popsikal wtryski, może tam oringi juz ciągną lewizne.
Jeszcze się wypowiem co do 'wątpliwości' to wg mnie te auta są jak każde inne - psują się, nie są bezawaryjne. Tylko mają w sobie to coś co wszyscy uwielbiamy :)

Zgadzam sie z kolega "Zielas". O której oringi dokładnie chodzi ??

Nr. 8

Załącznik 7439

czyli wychodzi ze trzeba było by ich po 2 na jeden wtrysk ?? czy wystarczy wymienic np. te niżej ??