Jak wycenicie swoje e38? Dzisiejsza wartość zdrowego 7er

Sporo ludzi tak myśli ale zauważmy ,że ceny zadbanych E38 są porównywalne z cenami tanich E65. Na zachodzie jest podobnie i "stare" auta nabierają wartości oczywiście te zadbane. Moda na starsze modele samochodów, która jest daleko za naszymi granicami przyjdzie i do nas. Coraz częściej trafiają się klienci szukający zadbanych aut starszej generacji bo można coś przy nich zrobić samem bez kosztownych gadżetów elektronicznych i plastikowego wykonania.Nowe auta w większości to sztuka przy której więcej się grzebie niż przy starych :) Oczywiście zawsze będą ludzie szukający nowego wozu i marzący o nowej Pandzie ale nie wszyscy chcą jeździć Loganem czy Pandą. Dobrym przykładem może być rynek amerykański gdzie ludzie wydają ogromne pieniądze na auta z lat 60-tych czy 70-tych. U nas już jest naprawdę sporo osób ,które kupiły "stary" model BMW , Mercedesa czy innej marki za duże pieniądze i raczej takich osób będzie coraz więcej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Michal750

Z calym szacunkiem BsijZabsij to bardzo malo dojrzala ocena rynku. Te rzeczy sa juz zwyczajnie stare i drozec nie beda z tego powodu ze sa lepiej jak na swoje czasy wykonane. Uzywasz pralki frania albo telewizora merkury? Tez byly wieczne.... Sorry ale wielu ludzi w pl jednak woli kupic nowe i miec w d* dlubanie, niewielu tak na prawde zna sie na autach i potrzebuje miec "lepiej". I ja sam czekam tulo zeby benzunowego psuja (o sprawnosci silnika rzedu 30%) postawic jako eksponat i kupic nowa Tesle z 1000Nm momentu, hydraulika i facebookiem w srodku. Swiat idzie jednak do przodu zamieniamy jakosc na rzecz szybszej rotacji/upgradeow i recyklingu.

---

I mówisz to jeżdżąc dwudziestoletnim 750i.... Dlaczego nie jeździsz nówką kiją, huydaiem czy skodzianką ? :]
Wszystko gra poza.... polskimi realiami :)
Gdybyś zarabiał 2500 EUR na miesiąc, to ok, rozumiem. Niestety u nas zarabia się 2500 ZŁ (oby...). Przy cenach jak w EUR. I to jest ta rożnica. Niemca stać na nowe BMW. Polaka co najwyżej na huydaia i to na kredyt na x lat, jak już mówiłem... Więc zdrowy rozsądek podpowiada za 1/2 ceny nowego huydaia kupić porządne auto używane, których za parę lat nie będzie zbyt wiele, zostaną staruchy :] Ja mam zamiar swoim e38 jeździć aż zgnije. Dopóki nie będzie mnie stać na nowe BMW z salonu. Nie będę jeździł koreańskimi odpadami.

Panowie co innego osobiste preferencje a co innego rynkowe trendy. Nie bez powdu tu jesteśmy tak? :) Co nie zmienia faktu że mam 3 pojazdy w garażu a chętnie miałbym 6, w tym elektryka bo to dobra technologia.

Co do rzekomej mody na stare auta: przedstawcie to proszę jakoś szerzej (linki/artykuły?) i czy faktycznie jest to coś nowego czy po prostu zawsze tak było że część ludzi bierze starsze auta.

Jeżeli ktoś na prawdę w to wierzy i jest chętny zaryzykować to możemy próbować realizacji mojego pomysłu na biznes sprzed paru lat (doszedłem do wniosku że nie byłoby klinetów aby sie to opłacało) mianowicie kupowac takie auta jak Audi100 , e38, Passat B5, Mazda 626 itp z dobrą opinią, remontować je bardzo sumiennie, dokładać nawigację złącza iPod, nowe tapicerki itp i sprzedawać z 2-gwarancją jako nowe SAM lub po prostu z gwarancją w jakimś ładnym "salonie".

ktoś twierdzi że to ma szanse? Na prawdę w wawie jest mnóstwo ludzi którzy kupują rocznik bo się boją "niespodzianek" a jakakolwiek wada wyciek, zaprawka to dla nich zupełny kosmos.

Jest jeszcze opcja że ktoś kupuje e38 za 15tys nie z faktu że chce mieć klasyka tylko dla wypasu, wygody... Jak by chciał nowsze z tym wyposażeniem to niestety w tej kwocie a nawet kwocie x2 nic ciekawego nie znajdzie...

Zapewniam Cie, że nie ma to racji bytu. Zawsze były są i będą najbardziej pożądane auta najbardziej rozwalone. Podstawowe prawo rynku aut użytkowych to: CCC

Miało by. Tylko nie wiem czy w cebulandi takie auta by szły,póki co. Trzeba by je raczej eksportować na zachód:) Polacy mają taką mentalność głownie, nie ważne za co i jak ale ważne aby mieć jak najlepsze najtańszym kosztem. Każdy a na pewno większość kto trochę się dorobił, ma jakieś pieniądze, chce kupić jak najlepsze, najnowsze auto, aby podnieść trochę swój status, względem sąsiada i urosnąć trochę w oczach ludzi, taka prawda. Biorą na kredyty, w leasingi, kupują z zagranicy byle taniej ale w miarę świeży nowszy samochód, nie patrzą czy to jest dobrze wykonane czy nie, czy on jest zrobiony na ilosc czy na jakość, ile on posłuży, jest kasa więc trzeba się szarpnąć aby mieć moze lepsze od sasiada. Zecydowanie większość przecież, woli kupic nowszego passata, mercedesa czy toyote, bo z założenia ma się mniej psuć i ładniej wyglądać, mało kto wtedy myśli że może zamiast takiego z 2010r za powiedzmy 35tyś, kupie tego z 2001r za 17tyś bo będzie trwalszy i dłużej mi posłuży. Nie, kto poczuł zapach papieru chce brnąć wyżej i dalej, również w kwestii motoryzacji. Ale są też maniacy, fanatycy, ludzie z jakimś pierwiastkiem motoryzacji w sobie, którzy mimo kasy na o wiele nowszy i "lepszy" samochód, wybierają te starsze, trwalsze, sprawdzone, robione dla ludzi , a nie dla serwisu. Wszystko idzie w stronę jednorazowości, nie będzie już takich pancerniaków jak e34, w124, audi 100, 80, passad b4, toyota corolla i wiele innych które pewnie w dobrych rękach przejeżdżą nie jedno z nowo produkowanych aut.

Cytat:

---

Zamieszczone przez biemdablju7

Wszystko idzie w stronę jednorazowości, nie będzie już takich pancerniaków jak e34, w124, audi 100, 80, passad b4, toyota corolla i wiele innych które pewnie w dobrych rękach przejeżdżą nie jedno z nowo produkowanych aut.

---

O tym cały czas mówię :) e32, e38 => Dbać, jeździć jak najdłużej !

Ale czy to źle że idzie w stronę jednorazowości? Samochód po prostu przestaje być majątkiem. Kiedyś drogie były komórki i 3310 działać będzie za sto lat - dziś mało która S-ka przeżyje 2 lata, ale nowego smartfona biore sobie za pare stówek, zużywam i biorę nowy.

OK, zgodzę się niestety że auta nie tanieją. Mimo to wyglądają lepiej i są praktycznijesze na codzień. Gdyby mnie było stać trzymałbym e38 żeby "mieć" ale jexdziłbym F02 lub nowym X5. Auta prowadzą się coraz lepiej, coraz mniej palą i są coraz tańsze w produkcji. Myślę, że za kilkanaście lat będziemy mieli dostęp do bardzo tanich elektryków z chin/indii czy turcji i wtedy utrzymane "fury" jak e38 zaczną się cenić.

A w ogóle gdzieś w UK jest facet który przerabia e31 na elektryka :D jest w necie - też ciekawy pomysł. Może kiedyś się przyjmie.

Elektryczne wozy to niestety żadna przyszłość .Faktem jest ,że sinik elektryczny jest znacznie lepszy ale energia do jego pracy też musi zostać wyprodukowana. Akumulatory trzeba wyprodukować a potem zutylizować .Jest to taka sama sytuacja jak hybryda - jest droga i nigdy się nie zwraca ,jest bardziej ekologiczna ale produkcja i obsługa z ekologią nie ma nic wspólnego .To takie myślenie na krótką metę. Do tego biorąc pod uwagę naszą sieć energetyczną to jakby każdy miał elektryka pod domem to padła by w całości :)

Nie ograniczajmy naszego myslenia do tu i teraz, wciąż powstają nowe technologie - tu nieoceniona rola koncernów zbrojeniowych i NASA. Podejrzewam że odpowiednie ogniwa już ktoś opracował tylko leży to w szufladzie u araba. Pracujemy też nad ogniwami wodorowymi, fuzją termojądrową (przed czarnobylem był boom na przydomowe podziemne elektrownie jądrowe) a jeszcze nie wiemy co naukowcy odkryją. Tesla pracował np. nad bezprzewodowym przesyłem dużej energii. Opcji jest mnóstwo i któraś się rozwinie. Nie wyobrażam sobie baterii Li-ion w np. 2050r.