Wersja do druku
To nie ma znaczenia - bo teoretycznie wszystkie m60 serwisowane w aso miały dokładany wkład 11421745392 i były przerabiane do wersji OEKO (po 95 roku wkład był już fabrycznie)- ze względu na bardziej ekologiczny filtr oleju.Cytat:
Zamieszczone przez Speedy
ok ok. To... Ja mam u siebie taką samą sytuację. W dok. i po VINie M60B30. Pod autem 5HP30 i kolektor ...528, pod korkiem od oleju dwa grube łańcuchy. Nie moge za bardzo znalezc nr silnika. Jak najszybciej dostosowac te niby B30 do B40??? Przeplywka, sterownik?, wtryski?.
Odświeżam z braku konkretnych odpowiedzi... Ktoś ogarnięty mógłby odpowiedzieć co trzeba ??? :D
No przecież w tym watku są dziesiatki konkretnych odpowiedzi...znajdź numer silnika i będzie wszystko jasne a jak numeru nie ma no to już nie wiem jakim sposobem sprawdzić...chyba tylko ekstremalnym czyli zwalenie głowicy i dokladne pomierzenie.Ale tak jak mówię...skoro kolektor od 4.0,skrzynia od 4.0,przepływka od 4.0...no to raczej jest to 4.0 i bez nr silnika nikt tutaj Ci bardziej konkretnych odpowiedzi nie da.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez Jaca
na hamowanie gn....
Zaczęło się bicie piany :(
Napisze coś z moich doświadczeń. Wiem że poszukując przyczyn mojego złego spalania szukałem co może być nie tak i porównując części 3.0 i 4.0 m60 doszedłem do wniosku że:
1. przepływomierze w obu wersjach są te same , różnią się chyba tylko w m62
2. komputer zarówno w m60 i m62 ( bez m62tu) jest taki sam , różnią się numery, ale wkład jest ten sam
3. numer kolektora dolotowego jest inny
4. przepustnica ma inną średnicę (w 3.0 mniejsza)
5. wtryskiwacze w m60 i m62 są zamienne ze sobą inne są chyba w m62tu
6. o filtrze oleju ktoś już wspominał że nowsze wersje mają filtr o większej średnicy wewnętrznej ( w e34też tak mam mimo iż jest z 92 roku) ale na to nie ma reguły , podejrzewam , że chodzi raczej gdzie była serwisowana
7. numery głowic są inne (ale w tym wypadku trzeba wziąć pod uwagę , że mogą być głowice z 3.0 na bloku 4.0)
8. wystające z przodu silnika kawałki uszczelek podgłowicowych mają nabity numer i oznaczenie pojemności
9. numery kolektorów wydechowych się różnią
PS.można wykręcić świecę i zmierzyć skok tłoka , przecież to 1,24cm więcej dla m60b40
co do skrzyni to można ją zmienić z osprzętem tak samo jak się wymienia na manuala ( z wałem wybierakiem biegów i innymi potrzebnymi rzeczami szczególnie mając dawcę
jeszcze tarcze są większe i guma na wale.jak ma wszystko od 4.0 to stawiam że ma kute auto na 100%:(a to już lipa na całaego
Odświeże temat... Czym sie różni 3l od 4l??? chodzi mi konkretnie o osprzęt - sterownik, listwa wtryskowa itd. Że skrzynia jest inna to już wiem. Pytam bo wszystko wskazuje na to że pod maską mam 4.0 ale nie jeździ jak 4.0... w kwitach 3.0, ale np przepływka jest od czterolitrówki... Z góry dzięki za pomoc.
Tylko w automacie. Z manualną skrzynią jest to 6,6 s w E-32Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
W aucie 10-cio letnim pomiary ile do setki to mija się z celem. Nie jedno zdrowe 3.0 pogoni zdechnięte 4.0