cieszyc sie seryjnym zawiasem-komfortowym w polaczeniu z 18"
czy
zakladac na przod sprezyny +/- 40mm
seria
http://img106.imageshack.us/img106/5894/st831394.jpg
obnizona
http://images.google.pl/imgres?imgur...3D486%26um%3D1
Wersja do druku
cieszyc sie seryjnym zawiasem-komfortowym w polaczeniu z 18"
czy
zakladac na przod sprezyny +/- 40mm
seria
http://img106.imageshack.us/img106/5894/st831394.jpg
obnizona
http://images.google.pl/imgres?imgur...3D486%26um%3D1
Twoja seria całkiem nieźle stoi, przynajmniej na fotce. Nie pamiętam jak było na żywo. Wydaje mi się że jest całkiem ok :)
A jak już to chyba bym obniżył w tym przypadku całe auto.
Na razie nie zabiorę głosu w ankiecie, bo nie jestem ani za ani przeciw. Zbytnia gleba mnie osobiście drażni i wcale w moim odczuciu nie poprawia wyglądu. Ale zbyt wysoki zawias też nie wygląda dobrze... Dziś na ten temat trochę rozmawiałem z Sylwkiem7 i jego zawieszenie bardzo mi się podoba. Samochód jest równo obniżony (podobno AC Schnitzer) i wygląda ładnie (takie coś widziałbym u siebie). Tyle, co się przejechałem z S7, na komforcie nie stracił. Dlatego myślę, że obniżać w granicach rozsądku, ale w sposób przemyślany, żeby zachować komfort, albo nie ruszać.
Poza tym w Twoim przypadku najpierw pomyśl o lakierze na zderzaki i progi....
problem jest taki ze ja "klina" nie lubie... a obnizajac sam przod moze byc podobny efekt.. dupa wysoko przod nisko.. tutaj V8 wiec te 40mm ktore podaje producent .. bedzie nizej :/
http://img4.imageshack.us/img4/6181/st831395.jpg
zwroce uwage na tyl... jest wysoko... :?
progi? nie nie... tak jest kulturalnie,klasycznie ;)
kolega tutaj ma zawias 50/35 i progi,zderzaki w lakierze ;)
http://img4.imageshack.us/img4/9443/st831605.jpg
ja jestem za obnizeniem...
No to nie wiem... Jak nie chcesz malować to może obniżyć.... Auto z pomalowanymi progami wygląda jakby trochę niżej siedziało.....
I tak jak ma Twój kolega czyli całe auto niżej jest fajnie :)
No i tu nie jestem pewien.... Przy czarnych progach takie obniżenie byłoby mniej dające po oczach....
wiadomo ze czarne progi,zderzaki powoduja ze optycznie auto wyzej stoii
ale...
to wlasnie te progi,zderzaki maja wiele elegancji ;)
sportowo wyglada w lakierowanej opcji...
Krzychu - przecież dopiero co miałeś ją sprzedawać... :shock:
Ja gdybym musiał pozbyć się auta, to raczej nie inwestowałbym już w tuning.
chcesz kupic?Cytat:
Zamieszczone przez michal_5000
nie wiem co bedzie ...jak bede musial to sprzedam... a jak widzisz u mnie to bywa roznie...
a to czy inwestowalbys w auto ktorego chcesz sie "pozbyc" ... polemizowalbym.. przeciez tym co masz nie bedziesz jezdzil cale zycie ;)
a moje pytanie ANKIETA zupelnie czego innego dotyczy... wiec prosilbym o zaznaczenie ;D
Ja mam podobny dylemat jak Sylwekk...
Ta ze srebrnymi progami wygląda na zbyt mocno obniżoną i nie wygląda to fajnie... Ale z kolei Ty masz czarne progi i to nie będzie raczej aż tak walić po oczach...
Z kolei na obecnych seryjnych sprężynach Twoja 7 nie wygląda źle... Bynajmniej nie jak wóż drabiniasty, więc nie jest źle :P Czy jest sens poprawiać, coś co jest dobre?
Sam nie wiem... :faint:
no nie ukrywam ze sie plynie...Cytat:
Zamieszczone przez KubicaPL
Jak to nie?? Jedno już sprzedałem i żałowałem! ;DCytat:
Zamieszczone przez 7ka
Nie no, poważnie mówiąc - w żadnej dającej się przewidzieć przyszłości nie planuję sprzedaży. Gdyby się to zmieniło - unikałbym każdego wydatku który nie jest niezbędny.
Wracając do tematu - gdyby pominąć aspekt ekonomiczny - to mój gust znasz: OBNIŻAĆ :]
Moim zdaniem zostaw tak jak jest. Jesli nie wprowadzasz wiecej zmian to obnizenie wiele nie poprawi wygladu a teraz jest naprawde ok. Jesli mialbys zamiar cos wiecej zmieniac w swojej 7er to jak najbardziej, ale tak to mija sie z celem.
Po fotomontażu lepiej. Na pierwszym zdjęciu na stronie pierwszej wygląda ładnie.
ale z kolei na tej focte:
Już widać ten odstęp. Generalnie 7er to dość nisko zawieszone auto w porównaniu do innych aut seryjnych no ale z lekką glebą wygląda to lepiej. Oczywiście w przypadku tej ze srebrnymi progami to lekkie przegięcie bo wygląda jak by do bagażnika 5 murzynów ktoś wcisnął.Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
Obniżaj ale z umiarem :)
Pozdrawiam
Wszystko Krzychu Ci powiem jak założe swoje/Twoje prawdopodobnie we wtorek,
przed założeniem boje się jednego, czyli sterczącej pupy :roll:, bo chce obniżyć tylko przód- zobaczymy.
Patrząc na Twoje zdjęcia i na ten felunek piękny to może zrób to co u poprzedniczki ... może
tej dupy i ja sie obawiam :/
tak wygladala 730d przy obnizeniu przednich sprezyn o 35mm
http://img175.imageshack.us/img175/5956/730d003wu8.jpg
a tak po 35/35
http://img511.imageshack.us/img511/8...a7er011sw4.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/2...a7er013ri2.jpg
U mnie będzie przez dłuższy czas 16" przy oponach 235/60 więc będzie jeszcze inaczej wyglądało, zobaczymy, starych sprężyn nie wyrzucam zawsze mogę zmienić na serie, wrzuce zdjęcia napewno
nie wyrzucaj bo moze ci sie kiedys zachciec powrotu do serii (tak jak w przypadku 730d :x )
i powiem szczerze ze komfort na serii to naprawde jest przyjemny.. minusem sa zakrety... ale to tez wina starych amorow... jak sa nowe lub w dobrym stanie.. jest spoko..
ja sie naprawde zastanawiam bo w sumie auto zejdzie o jakies 3-4cm wygladac bedzie troche lepiej ale sprezyna jest duzo krotsza...
gdyby tak sie dalo sam przod o 2cm nizej... jak seria ale fajna seria :D
da sie za pomoca sprezyn " M technik " 1,5cm do 2cm jest nizej... kosztuja okolo 800 zl (sam przod)Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Witajcie mi też się podoba gleba ale z umiarem będę zakładał coś takiego http://images38.fotosik.pl/187/c6f8a2278cb61058med.jpg -40mm AP Sportfahrwe ciekawe jak wyjdzie
ja bym dał 40/35 albo 35/35 .. sam chce tak zrobic i też mam listwy i progi czarne ..
Ja jestem za obniżeniem może nie ostra gleba ale z umiarem i będzie ok. Samochód napewno będzie się lepiej prezentował a co do komfortu to napewno nie będzie bardzo dużej różnicy przy seryjnych amorach. Pewnie też nie masz zamiaru zakładać 20-stek. ;)
pieknosc serii
http://bmw.resmoto.com/opisy/7series...bmw_e39_03.jpg
m technik chyba :/Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Raczej tak - detale wskazują że to 740iS.Cytat:
Zamieszczone przez 7ka
Jest jeszcze opcja taka jak bilstein + AP - 40mm = seria minus 25-30 mm . Tak było u mnie. Do dzisiaj nie rozumie dlaczego auto stało na bilsteinie wyżej niż na seryjnych amortyzatorach :/ ... chyba dlatego, że są mocniejsze.Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
W każdym razie w 735iA się to sprawdziło
Bilstein jest to amor gruby-wysokocisnieniowy-jednorurowy zupelnie inny niz dwururowe...jak sachs.. stad ta twardosc oraz wysokosc..Cytat:
Zamieszczone przez EVAN
AP to sprezyny teoretycznie 4cm i jesli sie nie myle nie maja podzialki silnikowej , po zamontowaniu ich do seryjnych amorow-dwururowych - bedzie po jakims czasie nizej niz 4cm,bilstein to wytrzyma,ba nawet 5cm wytrzyma a zwykly nie zawsze..
bilstein-bardziej sportowe
sachs-komfortowe
;)
Niżej, niżej gleba i miodzio :cool:
Ja również jestem za obniżeniem :]
Ja mam Monroe Reflex i też mi się wydaje, że są ciut wyższe niż powinny być (przód) ale jeżeli o komfort są to miękkie amorki zupełnie inna bajka jak BilsteinCytat:
Zamieszczone przez EVAN
obniżaj,obniżaj ;)
ja mam -35/-15 i jest mi trochę za wysoko nawet ;) poza tym na komforcie uważam nie mam strat.
pozdrawiam
Kurcze, no faktycznie dylemat. Ale obniżona e38 wygląda zajebiście. u was drogi dobre to chyba obniżaj.
A ja kategorycznie mówię nie obniżeniom. Rzecz gustu oczywiście ale jest jeszcze jeden szczegół. Im niższy prześwit tym łatwiej o coś przyhaczyć i to porządnie. Moja mimo że wysoko stoi to i tak haczyłem jak do garażu wjeżdżałem. To co dopiero jak bym obniżoną miał :faint: Może to i ładnie wygląda ale prędzej czy później może się coś stać i będzie sie żałować. A jak taka modyfikacja miałaby wpłynąć na komfort to za darmo bym nie chciał obniżyć nawet jak by mi tam złote sprężyny wsadzili. Zmniejszać komfort w tym aucie to jak przerzucać gnój w garniturze. Nie przystoi. Założeniem producentów aut tej klasy jest komfort podróżowania. Wygląd można sobie darować. Chyba jedynie mógłbym sie skusić na oryginalne M technic. Nie wiem ile ono jest niższe ale ważne że oryginał ;D
No to są tylko moje odczucia. Mi się to podoba innemu gleba ;) Gusta są różne :)
M technik to okolo 1,5-2cm nizej
a 750 fabrycznie 1,5cm nizej
mam taka ladna fotke jednej ladnej 750iL ;)
http://img5.imageshack.us/img5/1478/c78625833d.jpg